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一个月前，公安部公布了17项交管便民措施，其中“考领小型汽车准驾车型驾驶证的人员年龄上限由现行的60周岁放宽到70周岁”这一条，可谓“一石激浪”。
其实这事儿一点不新鲜。随着我国的飞速发展，老年人的健康状况、家庭经济状况都比以前大有提高，能开车能买车的绝不在少数。所以，有关部门顺应时代进步的要求，放宽了申领驾照的年龄限制，让老年人多了条“老有所学、老有所享、老有所乐”的理由。更何况，日渐庞大的“银发学车族”里还蕴藏着拉动汽车消费市场的极大潜力。这样一举多得的好事，何乐而不为呢？
不过事物一定是有两面性的，老人学车也是一样。因为这开车上路的事儿，可是“人命关天”不容放松马虎。处理瞬息万变的路面交通状况，更要求驾驶员眼、脑、手、脚的配合预判迅速、准确到位。这对年近古稀，在理解能力、记忆力和瞬间反应能力上都呈急剧下降趋势的老年人来说的确难了些。
看来，新政策的颁布并不难，难就难在对新政策的理解和执行上，难在社会多方面的协调配合上。好在我们已经看到有的驾校已考虑为老人学车延长时间“开小灶”、设立更加严格的考试等，有的汽车制造商也开始为方便老人驾驶专门设计操作稳妥、简洁的新车型。有了这些好消息，相信这些勇于抓住“青春尾巴”的“老廉颇”们，很快就能轻轻松松亲身体验汽车带给他们的便捷和乐趣了。
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