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目前在各大超市和商场都发现，出售儿童自行车品牌和型号很多，但大多数都存在链条裸露、没有保护轮、鞍座太高、只有一个刹车等问题。
据《华西都市报》报道，春节期间，家住成都市联合小区的潘女士在商店为4岁的儿子购买了一辆童车。不料，1月29日，儿子在骑童车玩耍时，右手拇指被裸露在外的车链与齿轮卡住，并造成右拇指骨折。潘女士认为这辆童车在设计上存在缺陷。
对于童车安全要求，国家有关方面在1993年制定了GB14746-93标准--“童车安全要求”。该标准里明确规定链条要全包处理，但关于“链罩”的生产却有一项注明：该标准的实施日期允许工贸双方协议后另再确定。这项规定本意是给不合标准的诸多生产企业改进质量的缓冲期，然而直到现在，许多儿童自行车生产厂家仍然在使用落后的标准生产儿童自行车。
针对儿童自行车的安全隐患，有关专家指出，儿童自行车的刹车闸把同手柄之间，如果闸把尺寸过大，孩子就握不紧，也就刹不住车子。儿童自行车的链条没有全链盒罩住，实际上是设计者没有考虑到小孩子的特殊需要，安全隐患不可避免。国际上对“儿童自行车安全要求”的标准规定：制动力(即刹车力)不得小于50牛顿。但记者了解到，有的儿童自行车实际上只有一个刹车，根本就达不到要求。国际标准对儿童自行车也做了规定：其鞍座最大高度为560毫米或更高，应装有两个独立的制动系统(即刹车)，一个装于前轮，一个装于后轮。专家指出，虽然为了骑行的安全性，对儿童自行车的制动系统提出了更高的技术要求，但有的儿童自行车并没有完全按照这个标准来执行，有的自行车突起物较大，给儿童骑车安全带来的危害也是显而易见的，这应该引起有关方面的重视。
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