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北方网消息：公交运营车辆尾气排放超标严重污染环境，引起市民关注，市民纷纷询问公交车尾气排放状况。昨日，记者与市交管局、市环保局执法人员对30辆运营公交车进行随机检测，发现竟有30%的运营公交车尾气排放超标，超标车大部分为老旧车型或保养较差的车辆，治理整顿公交尾气超标迫在眉睫。
前日下午3时04分，市交管局和市环保局交通污染检测部门携带烟度计监测仪到公交华苑车站进行抽检。一辆津A76413公交观光2路刚要启动离站，执法人员对该车进行自由加油检测时，车辆尾气排气管冒出三股浓黑烟雾，并从排气管内喷出大量积碳粉末，黑烟将附近的车辆笼盖，遮住太阳，围观的市民纷纷躲避。检测结果：第一次烟度为6.15%，第二次烟度为6.04%，第三次烟度为5.48%。按规定柴油机动车尾气排放标准为：烟度4.5%以下为合格。该车三次检测平均值超过了排放标准。据悉，观光2路车已使用3年多。3时09分，检测津A92117公交903路，第一次烟度为3.30%，第二次烟度为3.35%，第三次烟度为3.13%，其平均值小于4.5%，已达标。但是，该车是新车，仅仅运营半年多，烟度值已开始上升。3时14分，检测津A68943公交643路，第一次烟度为4.82%，第二次烟度为4.85%，第三次烟度为4.84%，其平均值已超4.5%，属于不达标车辆。据了解，该公交站共有三条线路，903路22辆车，643路21辆车，观光2路25辆车。
市交管局和市环保局有关负责人在南京路、中环线、南门外等公交站对运营公交车进行随机检测、目测尾气排放情况。在当天检测的30部运营公交车中，30%的车辆尾气排放超标。
据市环保局有关同志介绍，公交车尾气排放超标严重污染环境，其尾气污染物距地面1.2米左右浮动，人很容易将排气管排放的颗粒物吸进肺部，容易致癌和其他疾病。据悉，经市环保局调研，造成公交车尾气排放超标的原因是，公交部门维护车辆的质量较差，车质老化；由于公交部门外聘司机较多，没有形成定人定车制度，司机注重运营经济效益多，而忽视了车辆尾气排放标准的维护。
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