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北方网消息：昨天10：20左右，从天津出发的卡车终于在人们的期盼中顺利抵达保护中心的兽医站。为了迎接这两位新朋友的到来，保护中心的工作人员早在8：30左右就将10000响的鞭炮放在中心的入口处，在车队即将抵达入口处时，阵阵鞭炮声已代表了这里的人们对两只熊的欢迎。“不知道的人还以为迎娶新娘呢。”一位在现场的村民说。
10：40，车门被打开，也许是为了让熊适应有阳光的世界，工作人员并没有立即上前将熊接下车。5分钟之后，谢罗便臣和她的助手———兽医护士克莱尔将预备好的水果亲自喂给两只熊吃，新鲜的水果让这两只熊有了很大的食欲，它们几乎将半桶的水果送进自己肚子中，甚至在餐后还要了甜点———蜂蜜。饱餐之后，工作人员便开始进行搬移工作。由于没有铲车，所有的工作便只能人工进行。先将车厢中用于固定铁笼子的轮胎取出，虽然笼子下有滑轮，但工作人员却一点也不敢掉以轻心，缓缓地将笼子移出车厢，直到它完全立于地面，这才可以减少人员，将熊移进隔离室。
进了隔离室，便意味着只有少数人员才能与这两只熊接触。而且，那些被允许与这两只熊接触的人员在进入隔离室前还需进行消毒，离开隔离室时同样需要进行消毒。这么做除了保证工作人员的身体健康，还能避免外界的污染对两只熊带来的伤害。
“这两只熊已经有了新的名字，黑雄叫Emm a，棕熊叫Caesar。”在随后举行的新闻发布会上，谢罗便臣迫不及待地将两只熊的新名字告诉大家，她希望所有人都能与她分享Em m a和Ca esar所带来的乐趣。据了解，棕熊Caesar也是保护中心自成立以来接收的第一只棕熊。
两个星期后，来自香港的兽医小组将为Emm a和Caesar施行手术，将深藏其体内10年的导液管取出，随后它们将被放进隔离区域里，继续其在保护中心的3个月适应性生活。
1天路程走了3天
钟晓平和何德斌是此次运熊车队的卡车司机，一路上惟一让他们睡得舒服的一觉是在前天晚上，但那也只有4个小时。
在接下这次任务之前，钟晓平和何德斌从来没有千里运动物的经历，而运输动物，尤其是运输两只受伤熊和平常运输货物有什么不同呢？钟晓平说，运输动物和运输货物最大的不同是，运输动物必须首先保证将车开稳。“虽然从天津至成都超过千里，但如果是运货物，只需一天就够了，但运熊却用了3天的时间，主要是因为不敢将车开快，怕熊受不了。”钟晓平说，高速路上，车速也只有每小时70公里，而到山路时，车速便只有每小时20公里了。“山路弯多，如果开快了，怕转弯打轮时车厢内的笼子左摇右摆，这容易使熊产生烦躁情绪。”至于他此次运输的“货物”，钟晓平说，它们都挺乖的，路上一点意外都不曾出现过。
临时铺路7次倒车
装卸台位于兽医站的门前，虽然前天就已有工人将装卸台前的槽位整平，但等到卡车来到时才发现，这个前天新清整出的槽位太矮了，与装卸台的高度相差10厘米。一声令下，工人又重新找来砖头，垫在路上，为了保持车的稳定性，同时也让历经坎坷的两只熊尽量少受到“颠簸”，砖上又铺了一张铁板，一条新“路”在大伙儿的齐心协力下仅用了10分钟就铺好了。
大型集装箱车开进狭窄的乡村小路本来就已经有些困难了，但与将卡车准确地停在装卸台前的槽位相比，则又轻松了许多。槽位宽3米，而卡车的宽度是2.8米，这就需要司机有娴熟的驾驶技巧。虽然司机师傅有着多年的驾龄，但要做好却也并不容易，于是一来一回竟达7次之多。每次行进不准确时总能听到现场的叹息声，最后竟“逼”得司机自己下车来量尺寸。
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