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-中心城区交通投资580亿
-四年打造100座新立交桥
-海河桥梁间距减少1公里
2008年奥运之前，天津的城市交通将发生“巨变”。据介绍，根据有关计划，到2007年底，本市中心城区道路交通项目总投资约580亿，用以建设快速路、地铁等项目。其中，将新建大型桥梁百余座，其中仅快速路系统新建的立交桥就超过90座，海河上的新建桥梁达到12座。
昨天，快报刊发《26座新桥提速城市交通》，列表介绍今年的桥梁建设计划。不少市民打电话来说，特别希望能通过快报更详细地了解未来天津的建设蓝图。为此，今天快报将满足读者要求。
据介绍，根据道路交通建设项目计划，2007年底之前，本市在道路交通上的投资约1100亿，而中心城区的道路交通投资则占总投资的50%以上，达到约580亿，建设项目主要包括海河两岸的道路、桥梁，快速路系统，地铁2、3号线等。
据了解，快速路系统规划立交116座，其中互通立交43座，分离式立交73座。根据建设计划，到2007年底，快速路系统将建成，除去已建的10余座立交桥和远期规划建设的立交桥外，快速路新建的大型立交桥将超过90座。海河规划新建桥梁16座，而到2007年底，将完成12座新桥的建设。
新闻焦点1 海河桥间距减少1公里
目前的海河桥梁过少，只有12座，平均间距1.6公里，绝大部分为机非混行桥，并且交通过度集中在有限的几座桥梁上，同时桥头与沿河路形成的平面交叉口，使得海河两岸交通经常严重受阻。为保证两岸之间交通的密切联系，本市规划增加主要过河通道，新建、改建桥梁，增加桥头立交，确保穿越交通快速通过。预计规划桥梁和隧道共28座，平均间距减少到0.68公里，新建桥梁16座，其中，包括需要增加的非机动车和人行桥6座。计划奥运前完成12座海河桥梁建设。
新闻焦点2 快速路时速可达80公里
快速路旨在城市内修建具有单向多车道(双车道或以上)的城市道路，具有中央分隔、安全与管理设施，车辆出入全部控制并控制出入口间距，是为机动车提供连续流服务的交通设施，是城市中快速大运量的交通干道。快速路的路面宽度50至80米，6至8车道，行车时速在60至80公里。中心城区快速路网将由一条快速环路、四条快速通道(两横两纵)和三条快速联络线组成，全长约145公里，2007年底前建成。工程分三期建设，其中一期工程计划今年完工。
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