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北方网消息：今日凌晨4点左右，一段身形巨大的金汤桥在众多“保镖”的护送下，漫步穿过东丽、河东、河北三个区，最终安全抵达原来金汤桥的位置。运送过程中，过路的司机远远看到这个30多米长的桥身，不禁瞠目结舌。
在人们的印象中，造桥都是在河边。昨晚，记者获悉新建造的一段长37米、宽约8米、高5米的金汤桥桥身将从东丽区津塘公路6号桥起运。晚上10点记者在六号桥的市政设备厂外看到了这段“W”型的桥身。据负责运输的马先生介绍，由于桥体重量大约80吨，属于“巨胖”型的货物，所以把它当作一个超大的集装箱来运送。为了应付路途上可能发生的困难，运送的车队前呼后拥，桥身被放置在一个加长的平板车上，一辆25吨的拖车在前面拉，另一辆拖车在后面推，以每小时大约5公里的速度缓缓前进。马先生表示已经准备好了各种维修零件和油料，并在半个月前就为运送探索最适合的道路，在运送时还请交管局的警车在前方开道，东丽、河东、河北三个区沿途派交警清理道路。
今日凌晨1点多，护送队伍从东丽区跃进路穿到津塘公路，并到达最难关———中山们立交桥和轻轨车站。虽然事先经过测算，车队可以通过中山门立交桥，但上桥和下桥时仍让人提心吊胆。为了保持桥身稳定，车速降到最低，两辆拖车加大马力才缓缓度过了第一关。随后，车队经过中山门轻轨车站，在车站下方穿过，桥中最高的尖端与车站下端仅距离几厘米，旁边一辆升降车上一直有人在高处观测指挥。此时，车队的后面排满了各种车辆，不少司机都打开车窗，张头眺望，发出惊叹之声。凌晨4点多，桥身安全抵达目的地，上午9点多开始卸车安装。如释重负的马先生表示，为天津第一次整体运送桥梁“保驾”，既是他们的光荣，也让他们尝了一把紧张的滋味。
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