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取消月票 天津说不
回家晚了没车坐，下班晚了没车坐，外环线没有环线车……
从市客管办了解到，在今春客管部门进行的乘客意见征询调查活动中，市民对于公交车的要求已经不再仅限于“出门就坐公交车”，希望天津公交上更高档次的建议明显多于公交运营服务的投诉。
公交车别只限于假日延时
家住红桥区的宋女士反映，自己退休后经常会和老朋友、老同事聚会，可很多公交车晚上九十点钟就收了，以致自己在安排返家的时间上有负担。平日里公交车若是能像节假日一样晚收半个小时到一个小时就方便多了。资料显示，现在本市市区150多条公交线的晚客流量比前几年明显增加，特别是春秋季节增幅达到10%至15%。有的公交企业看到这种需求，没等“五一”假日来临，已提前开始延时收车；客管部门将组织部分公交线路落实平日延时服务。
夜生活呼唤夜班公交车
住在卫国道的赵小姐在一家保龄球馆工作，每天都在公交车收车后才下班，于是回家就成了大难题。她建议，夜晚能设置一些环绕重点区域的夜班公交线路，一小时一趟车也可以。客管部门介绍，随着都市夜生活的丰富和商业服务业从业人员的增多，市民对设置夜班公交车的呼声越来越高。目前国内一些大城市夜间有公交车，早些年，本市连接天津站和天津西站的公交24路也曾经昼夜运营。一些公交运营企业已经开始就夜班公交车开行问题进行市场调研。
外环线能否设公交环线
现在本市内环线和中环线都有了环线公交车。不少市民建议，在外环线也设置一条环城公交线路。随着城市建设的发展，外环线周边地区发展很快，新建了很多居民小区和景观。外环线上设置环城线路不但可以方便周边居民出行，也将有利于市民环城观光。
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