|
北方网消息：29日在天津海河开发工程施工现场了解到，两条长约220米、宽6.7米的隧道将横穿海河，用来安装暖气、煤气等管道。曾为地铁1号线小白楼到下瓦房区间隧道立下汗马功劳的盾构机和目前仍在挖地铁隧道的另一架盾构机，将承担挖掘任务。
据发展海河经济领导小组办公室有关负责人介绍，由于刘庄桥与大光明桥附近有不少类似的电热煤气等管道，架在地面上妨碍海河景观，所以在海河下开凿的两条隧道将用来安装地上的管道。这两条隧道分别位于刘庄桥与大光明桥的南侧，长约220米，直径6.7米，每条隧道都需在海河两岸各开挖一个基坑，作为盾构工作井和接受井。据承建此隧道项目的上海隧道公司有关负责人介绍，目前需挖掘的四个基坑已经完成了一个。
昨日下午，记者来到台儿庄路刘庄桥南侧施工地看到，盾构机被拆分成了四部分，在它前方的空场上是一块长16米、宽12米的长方形基坑，被细铁管围起来。现场一位姓苗的工程人员告诉记者，这个基坑有28米深，虽然现在它与地面持平，但当河对面挖另一个基坑时，它就会被打开，盾构机将从这里入地开凿。预计，大光明桥南侧的隧道工程将于9月份动工开挖基坑，盾构机在年内开始顶进。
对于盾构机首次穿越海河工程，苗工告诉记者，它与开凿地铁隧道原理相同，只是由于穿越海河，要特别注意漏水问题，所以对土压力控制特别严格，而且将用瞬间凝固的水泥在隧道里堵漏。
|
