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| 法国特技飞行队八架阿尔法飞机编队飞行 |
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| 主持人沈冰在阿尔发喷气教练机坐舱中 |
法兰西巡逻兵飞行表演队是世界上顶级的特技飞行表演队，每年要在法国和国外进行35到45场次的表演。今年法国总统希拉克到中国访问，特意将法兰西巡逻兵飞行表演队带到中国，作为中法文化年交流的一个重头戏。他们10月11日下午他们在北京做了访华的首次表演，之后还将到武汉、珠海和香港进行三场表演。10月12日晚播出的央视新闻会客厅节目播出了对他们的采访。
沈冰：观众朋友大家好，欢迎收看新闻会客厅。不过今天的节目肯定不在平常的会客厅，而是搬到了南苑机场。在经历了几天的大雾之后，10月11号北京天空终于放晴了，所以来自法国空军的特技表演飞行队终于能在北京做飞行表演，让我们先回顾一下当时的表演情形。
10月11号下午四十五分，北京南苑机场。8架法兰西巡逻兵飞行表演队的飞机冲向蓝天，开始了他们中国之行的第一次正式飞行表演。
在550米的高空，“法兰西巡逻兵”飞行表演队向观众们展示了钻石形、菱形、箭形等队形的变换、翻转和拉烟表演。
法兰西巡逻兵飞行表演队成立于1941年，现在已经成为世界上顶级的特技飞行表演队。每年要在法国和国外进行35到45场次的表演。今年法国总统希拉克到中国访问，特意将法兰西巡逻兵飞行表演队带到中国，作为中法文化年交流的一个重头戏。在北京的表演结束后，他们还将到武汉、珠海和香港进行三场表演，人们一直想看看这种神奇般表演的飞机里里外外是个什么样子的呢？
在北京上空表演了35分钟后，法兰西巡逻兵飞行表演队以一连串的精彩的分离动作结束了表演，8名法兰西巡逻兵特技飞行队员在回到了停机坪，站在前面的就是特技飞行队长阿诺德少校。
沈冰：那么现在站在我身边的这位就是他们飞行队的队长阿诺德先生，阿诺德，您好。
阿诺德：沈冰你好
今天观众们对你们的飞行表演惊叹不已，我们现在可以仔细看一下你的战机。
阿诺德：我来向你们介绍我的战机。
沈冰：这个有多长呢？
阿诺德：这有10米长。宽也是10米。
沈冰：它并不高
阿诺德：高度是3到4米，所以非常小。
沈冰：让我们来讲一讲机头部分。
阿诺德：这是战机的最前端。我们的阿尔法战机都有这个东西。
沈冰：这是什么？
阿诺德：这是灯。阿尔法战机唯一的灯是在前部，我们在公众上方飞过，灯光明亮可见，感觉很棒。
沈冰：颜色很美丽。
阿诺德：队员们都喜欢蓝色，法国的颜色是红白蓝，我们的制服也是蓝色。
沈冰：我们下一个看什么
阿诺德：这是我们的标志，这是我们的名字。
沈冰：这与你胸前的章一样。
阿诺德：与制服上的标志一样。
沈冰：你就在这个地方。
阿诺德：我们借助脚蹬登上飞机，进入机舱，这是弹出座椅。
沈冰：我能试试吗？
阿诺德：你想试试。
沈冰：是啊。怎样进去呢
阿诺德：把手在这里，进入机舱，我来帮你拿着这个。在座椅上坐下。
沈冰：这里面可真拥挤，告诉我这里面有什么。帮我拿着这个。一般你透过前面向外看？
阿诺德；对
沈冰：这里边的仪器可真多。
阿诺德：但它们都很简单。
沈冰：那你都使用什么？
阿诺德：温度表，高度表，操纵仪，耗油表等仪器。
沈冰：你用这个黄色的东西使机身上升吗？
阿诺德：这是刹，当我们停的时候，我们就推动刹。
沈冰：这里的按钮可真多，你是否数过它们有多少。
阿诺德：我没数过，其实它们都很简单。当你要从机舱弹出就拉动它。
沈冰：但一般来说你不会用这个。
阿诺德：我一般不用，只是在有安全问题的时候。现在出来吧。慢慢下来。不错
沈冰：飞行队里有多少名飞行员可以成阿尔法战机的主人，比例是多少？
阿诺德：在空军中，每年我们都选出三个新成员，而我们至少有30个候选者，从中选出10个人。在法国空军中我们有三百多个飞行员，所以这个比例大概是三百分之三到四。
沈冰：所以看起来打造一支世界顶级的王牌特技飞行队，有好的坐驾，有好的飞机是一个方面，另外一方面我们也听到了，他们选择飞行员的比例是非常非常低的，可以说是百里挑一，他们的王牌飞行员是怎么打造出来，怎么挑选出来的，我们不妨跟阿诺德队长到他们下榻的酒店坐下来再慢慢聊这个问题。
沈冰：见到你的中国人对你会很好奇，这个令人惊叹的飞行队伍如何选择飞行员？外表是一个方面吗，因为你看上去如此英俊。
阿诺德：啊，谢谢你，其实外貌并不是一个标准。
沈冰：你和你的队伍决定谁能够成为新的成员。我们把“英俊”先放下。这个怎么念呢？
阿诺德：这个念beau。
沈冰：beau。beau的意思是英俊，即使并不英俊，也不影响他成为飞行员。这个是什么呢？
阿诺德：浪漫。
沈冰：你对很浪漫的飞行员是否更喜欢呢？一般来说，一个浪漫的飞行员富有想象力，创造力，热爱团结。
阿诺德：问题在于法国人都很浪漫，所以我们要在一般浪漫和非常浪漫中选择。
沈冰：你不可能同时既浪漫，但同时又有条有理，一切安排得妥当，那你到底是偏向哪一边的，是浪漫的呢，还是不浪漫的？
阿诺德：飞行前浪漫，飞行的时候很职业，而飞行后又回到浪漫的状态。
沈冰：当你面对意外情况的时候，你选择的队员是否具有这个特质？
阿诺的：敏捷
沈冰：就是能够很快地应对情况。你选择队员应具有这个特质吗？
阿诺德：是的
沈冰：要知道，你在空中遇到意外情况，要在十分之一秒甚至更短时间内做出决定。
阿诺德：这取决于不同的情况，当然你必须很快。
沈冰：有多快？
阿诺德：我不能告诉你准确的数字，你必须很快做出决定，飞机飞行速度很快，其它飞机离你很近。你必须快速做成反应，如果你很敏捷，熟练，得到过很好的训练。我们冬季每天都接受飞行训练，这样我们能够达到熟练，当然我们更愿意接受优秀的飞行员，而非蹩脚的飞行员。
沈冰：我很好奇，我们知道普通飞机的飞行速度，你的战机速度能达到多快？
阿诺德：大概在每小时600公里到800公里之间。
沈冰：真快啊。在如此快的速度下，你们如何在意外情况下快速做出反应？
阿诺德：我们经常一连飞行几个小时，你飞行得越多，训练得越多，反应就越快，当然，光说是无谓的，最好的训练方式就是多飞，这就是为什么我们经常在冬天飞行，我们借此汲取更多的技能。
沈冰：咱们来看看选择新队员的下一个标准是什么。
阿诺德：合作。
沈冰：队员需要有合作的精神，需要团队精神。对吗
阿诺德：对。
沈冰：你选择新成员要靠感觉，这是你要有的一种感觉吗？
阿诺德：这是我们需要的第一种感觉，因为团队飞行就是一种合作，天天，年年如此。所以你必须有合作精神。
沈冰：你们表演中令人惊异的特点就是整齐划一，是每一个动作都协调一致，就像由一个按钮控制一样，你如何使得步调一致？
阿诺德：就像由一个按钮控制一样，事实上我就是那个按钮，我下达指令，他们飞的同时听我的指令，一般来说，当两个飞机比翼齐飞的时候，你看着对方，跟着他一起飞，这对我们来说并不可能，你如果不是足够快，如果没跟上就会落后，所以我下达指令，我只要一发出指令，他们立刻做出反应，所以他们都是能够跟我步调一致。
沈冰：我们下一个是什么呢？
阿诺德：有经验的。
沈冰：也就是经验。你们要飞行多少小时才能像现在这样熟练？
阿诺德：我在进入飞行队之前是1200小时，我们是年轻的飞行员，和年纪大一些的飞行员一样，我们是最年轻的，我们有飞行时间的最低限，其他人在进入飞行队之前，必须飞3500小时，他们更加熟练。
沈冰：什么是你们的最低线？
阿诺德：1500小时是最低线。
沈冰：在你的常识中，1500小时的飞行需要几年能完成？
阿诺德：大概七到八年吧。我在空军里面的朋友有的需要十到十五年，但对于最年轻的军官们，我们在进入飞行队之前，大概需要飞行七年左右。
沈冰：对于选择新成员，你觉得我是否漏说了一些重要的资格？除了信任之外
阿诺德：在你刚才举出那几个字眼中，当然第一个(帅气)并不重要，我在你的几张纸中找到最主要的几项资格。
沈冰：那你给它们排一排队。
阿诺德：这是第一个(合作精神)。这是第二个(经验)。
沈冰：怎么念这个字呢？
阿诺德：经验。
沈冰：第三个呢
阿诺的：敏捷
沈冰：敏捷，意思是快速反应。
沈冰：剩下这两张给你，一定要具有合作精神，要互相信任，要经验丰富，而且反应快速，我们还剩下一张，你觉得是什么？
阿诺德：爱冒险的。
沈冰：你爱冒险吗？
阿诺德：对我来说，这个意思是喜欢迎接挑战，但并不是盲目冒险，这个字是说克服困难达到目的。你明白我意思吗？
沈冰：但无论如何你要非常有勇气，你需要直上蓝天。
阿诺德：因为我喜欢它，所以我有勇气。你喜欢它，这是你的生活。为什么说这是挑战，是因为你要组成团队，带队到各国巡回演出，你访问访问不同的人，不同的地方，这才是真正意义上的挑战，这不是一个容易达到的事情，而关于冒险，我们工作结束后都想安全回到家，回到法国，我们不想发生任何问题，在一起飞行感觉棒极了，我们习惯了这种感觉，我们希望大家在一起迎接挑战。
沈冰：这是为什么你这么喜欢飞行。
阿诺德：对，我喜欢这一刻。
沈冰：你作为队长和飞行员，你热爱你的工作，但从法国空军的角度来讲，他们觉得你们的价值是什么？
阿诺德：以这种方式，让飞行队与上百万观众们共同分享驾驶战斗机翱翔蓝天的快乐，对于法国空军来说，这给公众留下深刻美好的形象。无论如何对于我们而言，为法国空军服务是我们的首任工作。
沈冰：在看完了法国空军特技飞行队的飞行表演之后，同时又和他们的队长进行了一些了解之后，我相信可能很多观众都会有一个疑问，那就是我们国家自己的飞行表演队情况怎么样，所以接下来我们还是回到我们演播室，先来了解一下我们的八一飞行大队他们的情况。
实际上，从1921年，世界上第一支飞行表演队在英国成立后，许多国家都成立了自己的特技飞行队伍。其中著名的有英国“红箭”飞行表演队、美国“雷鸟”和“蓝天使”飞行表演队、俄罗斯“勇士”和“雨燕”飞行表演队、意大利三色箭飞行表演队和法国“巡逻兵”飞行表演队。
中国人民解放军空军“八一”飞行表演队1962年正式成立以来，一直担负了礼仪迎宾和国内重要活动的飞行表演任务。在1998年和2000年举办的珠海航展期间，“八一”飞行表演队驾驶着歼-7EB飞机，完成了16个世界公认的高难动作，成为世界高水平飞行表演队中的一员。
10月11号下午，当法兰西巡逻兵特技飞行队进行表演的时候，在中央电视台现场直播的演播室里，一位特殊的嘉宾也在仔细观看，他就是中国八一飞行表演大队的副队长张信民。
沈冰：此刻来到我们演播室跟我们一块继续来说说飞行表演队的是来自八一飞行大队的副大队长张信民，您好张队长。
张信民：您好。
沈冰：您是内行看门道，我真是看热闹，我是在现场看的，但是就觉得挺整齐的，好像难度很高，假如说从你们非常专业的眼光来看的话，跟美国、英国、其它国家的这些都是属于非常一流的飞行表演队的情况来看的话，你觉得他们展现出来的水平怎么样？在世界这些国家里面？
张信民：这个是属于欧洲的一支劲旅，这个动作比较复杂，花样比较多。
沈冰：这是它的特点吗？
张信民：这是它的特点。
沈冰：就是动作复杂，花样多，难度比较高，这样的话观赏性更强一些。
张信民：观赏性更好。
沈冰：咱们的八一飞行大队呢？我们跟他们相比我们有什么特点？
张信民：咱们的队是中国特色的表演队。
沈冰：中国特色体现在空中飞行表演的时候是什么特色？
张信民：首先我们是使用的超音速的战斗机。
沈冰：跟他们的阿尔法是什么区别？
张信民：阿尔法现在是亚音速的教练机，另外的话咱们作为编队的机群在世界上也是在超音速战斗机里面也属于比较大的队形，美国菱角和俄罗斯，和咱们基本都是在最高水平在六级的水平。
沈冰：您这是专业术语我听不懂，六级是什么概念？
张信民：基本上飞到六级编队就算比较大的队形了。
沈冰：这个是由于这两种机型会影响吗？
张信民：亚音速的飞机操纵灵活，安定性、操纵性都比较好，便于大机群表演，它可以充分展示它一些飞行的技巧，超音速战斗机半径比较大，速度范围也比较大，所以它由于声音、推力等等诸方面的原因，它只能飞到六级编队比较合适。
沈冰：所以这是我们的特点，我们还有什么样的一些特点？
张信民：我们一个是编队应该说也是比较大的，咱们国家在历史上，从组队以来，尤其是从千交五飞行表演的时候咱们飞过九级编队，那也是亚音速的战斗教练级，像九级箭形队、九级菱形队的上下分组开花，九级斜对队的水平开花都堪称世界一流水平。
沈冰：所以在您看来，今天他们完成的这些动作由八一飞行队来完成的话。
张信民：今天的动作八一飞行队来完成也没有问题。
在现场观看特级飞行表演时，人们总是会想到“蓝天上的芭蕾”、“空中仪仗队”这些优美的词汇，但是惊险刺激的背后，一直蕴藏着巨大的风险。在时速800至1000公里左右的条件下，各种编队飞行间距不足5米。世界上特技飞行史上，表演事故屡有发生。
1988年8月28日，意大利“三色箭”特技飞行表演队在进行飞行表演时，两架飞机在低空相撞，碎片击中另一架飞机，直对着观众人群冲下来，67名观众死亡，500多人受伤。
2001年6月2日，英军“吸血鬼”战斗机在表演时坠毁，2人死亡。
2002年4月21日，2架美国战机在南加利福利亚表演时失事，机毁人亡。
2002年7月27日。在乌克兰军方举行的一场特技飞行表演中，一架进行低空表演的苏-27战斗机突然失控坠入观看表演的人群，随即爆炸起火，造成85人死亡，近200人受伤，酿成世界航空史上最为严重的飞行表演事故。
即使是在世界顶级飞行表演队身上，悲剧也时有发生。那么包括我们国家在内的世界各国为什么还要发展自己的特技飞行队呢？
沈冰：但是对于我们刚才所罗列出来的这样一些意外事件的镜头，我不知道在你们业内作为专业人士，作为航天界的这些工作者们，你们会不会有时候会有一些分歧，或者说你们看这些事故和意外的时候，你们是怎么想的？
张信民：意外和事故大家都不愿意看到，但是由于飞行它是一门科学，它也是好多前辈用血的教训换来的，说飞行员在准备的时候，都在准备正常训练的内容同时要准备很多的特殊情况，通常情况下，准备充分，飞行员还可以应变，可以把这个事故或者危险的程度化到最低的限度。
沈冰：但是这么看起来它确实礼仪方面也好，实用价值也好，都有存在和继续保持下去的价值，而且对于观众来讲确实太好看了，但是对于那么些事故，你们有没有想过，有没有什么样的办法是能够做到万无一失。
沈冰：重点是什么呢？是不是前期的准备和反复的训练等等？
张信民：主要是前期的准备要充分，另外在事实的过程当中一定要按规定操作，要按程序操作，不能出现有违反规定的现象，安全还是可以保证的。
沈冰：为什么大家还这么多年一直会坚持在搞这样一个飞行表演队？
张信民：飞机至今已经有了101年的历史，因为有了这些先驱们前仆后继的探索，才使今天地球变得更小，变成了一个地球村，拉近了世界各国的距离。风险与成功同在。
沈冰：这个是他说的，就是说一直要有的意思，一直要存在的意思。
张信民：对，要存在的意思。另外还强调，表演大队应与我们伟大的国家，强大的军队相适应，应成为国家军队的象征。
沈冰：明白了，到这儿我想大家应该明白，它应该是和一个作为一个国家、一个军队的一种象征，所以它是必须存在的。但是我们总觉得如果时不时地有这样一些意外的话会让人觉得是不是值得。
张信民：这个主要是体现国家和军队的一个象征。
沈冰：是不是每一个国家都会有？
张信民：航空工业比较发达的国家都有这么一支队伍。
沈冰：都会有。
张信民：对。
沈冰：从现在的趋势来看，大家是会保持现在这么一个规模还是说有扩大规模的趋势，还是有缩小规模的趋势？现在发展的趋势是怎么样的？
张信民：发展的趋势，随着航空工业水平的提高，和飞行人员的技术的提高，在不断地发展，发展主要是体现，一个是体现航空工业的水平，另外一个就是展示飞机先进的性能，同时也展示飞行员精湛的驾驶技艺。
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