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记者刘臣君报道开着大货车，领着吊车，8人一行悠闲地赶到铁路长大线上，指挥吊车，将两座铁路桥梁装上货车，在众目睽睽下拉走，整个过程历时5个小时。昨日获悉，最大的一起盗窃铁路器材案的犯罪嫌疑人柴晓东被批捕，另一名案犯正在进一步追查中。
2004年10月9日，昌图车站公安派出所的民警高应昌在巡线值勤时，发现长大线满井至泉头间540公里处，存放的两架铁路桥被盗。而这两架桥的重量是14吨，一般盗窃者根本就拉不走。
沈阳铁路公安处侦查确认，铁路桥梁确实是被人用货车和吊车盗走的，其中一名犯罪嫌疑人柴晓东在公主岭原种繁殖场宿舍被抓获。
原来，10月5日，犯罪嫌疑人徐某伙同柴晓东雇佣吊车和货车，并雇好了装卸工等共8人，利用国庆节期间各单位休息之机，分两次将两座重14吨的铁路桥梁装上大货车运走。据交代，在搬运期间，有不少人看到了这个场景，可无人报警。
在这种情况下，柴晓东等人将铁路桥梁运到了废品收购站，该收购站的负责人在接到这种优质钢材后，立即当场付钱，并迅速将桥梁拉到了钢厂，熔炼成了钢水。
沈阳铁路公安处的马东升处长痛心疾首地说：“从今年年初至今，已经发生了38起此类案件，总案值一百多万元，虽然36起告破，可是这种偷盗行为已经严重危害到铁路的安全运输。”他表示，铁路公安处的一千多名干警将严打此类违法行为。
“长大线过一辆车5分钟，以每车皮4吨载重计算，一辆车能载重40吨，假如有备用钢轨被盗，至少要耽误10多分钟，可能这节钢轨值几千元钱，可造成的损失要以几十万元计算。最可怕的是，偷盗铁路的信号电缆使信号消失，火车必须停车，这将造成铁路运输的瘫痪，可这电缆连300元可能都不值。”
这种盗窃有日益嚣张的趋势，不少人开着车，甚至穿着铁路工作服，大摇大摆到现场开始进行装运。
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