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北方网消息：2日从天津城建集团第三分公司了解到，由该公司负责的地铁一号线下瓦房至南楼段盾构区间正在紧张施工，预计一周内将会双向贯通，土城至南楼盾构区间也将于今年年底双向贯通。
昨天下午，在总工程师胡灿辉的陪伴下，记者从下瓦房站进入距地面30多米的施工现场。盾构区间并不像想像得那样黑，壁上每隔8米安装了一根白炽灯管，脚下是铁制黄色网状走道板，走起来发出“咣当咣当”的响声。
据胡工介绍，整条盾构区间共分为左右两条，而右线已于今年4月18日完工，现在正在施工的是左线。“整条左线也可以说完全是咱天津人的‘杰作’。因为虽然在挖掘右线初期时，上海的专家曾经协助过我们。但从右线后期挖掘到现在左线即将贯通，完全都是我们自己亲手操作的。”胡工脸上露出自豪。
目前，由于整个盾构区间进入合拢阶段，所以工程进度变得十分缓慢，平均每天4米。胡工说，左线距离南楼终点还有短短23米，预计11月10日前将贯通，届时，地铁1号线下瓦房至南楼盾构区间将实现双向贯通。另从城建二公司了解到，土城至南楼盾构区间也将于今年年底双向贯通。
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下瓦房至南楼段隧道直径5.5米，为防止地底土层的波动与起伏，隧道外围修建了360毫米厚的钢筋混凝土预制管面。隧道全长889米，因为要经过师大宿舍、恒华大厦、家世界购物中心和津河，所以施工难度很大。为了避开这些建筑物，城建三公司设计人员将隧道设计成了“S”型。
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