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北方网消息：火车鸣笛是机车司机与现场工作人员的一种联络作业方式。但一声笛响，会影响方圆几公里居民的正常生活。继北京等一些大城市实施火车禁鸣、限鸣之后，日前，铁道部发文督促铁路机车在城区禁止或限制鸣笛。
记者昨日从天津铁路分局获悉，本市也在酝酿制定有关禁限鸣笛的措施，部分道口有望明年实现火车禁鸣。
火车鸣笛为确保安全
据天津铁路分局机务分处韩主任介绍，由于历史的原因，中国铁路形成了城市包围铁路或铁路穿越城市的局面。本市大多铁路沿线没有实行封闭，列车在城区运行时，被迫必须鸣笛。火车鸣笛是机车司机与现场工作人员的一种联络作业方式，机车需要鸣笛的规定项目多达十几种，如列车启动、列车进站、通过道口和桥梁等均需要鸣笛警示。这些措施都是为了保证列车行车的安全。
本市禁鸣仍没出台
2000年，北京铁路分局给本市发文，要求机车进北京城区要禁鸣。随后，郑州、上海、广州等地也先后尝试禁鸣，此举受到铁路沿线居民的欢迎。日前，铁道部为进一步推广机车(轨道车)在城区禁止或限制鸣笛取得的成功经验，要求各铁路局改变传统的鸣笛联络作业方式，采用新型灯光光闪技术等联络作业方式代替鸣笛。但记者昨日从天津铁路分局获悉，本市的禁鸣方案目前还没有出台。
“禁鸣”难产有因
对于为何迟迟没有禁止鸣笛的问题，天津铁路分局机务分处韩主任无奈地说：“不用说火车鸣笛，就是在铁路道口的挡杆落下后，个别行人还是不顾一切地钻杆抢道。一旦禁鸣，安全的问题将凸现出来。”韩主任还表示，本市铁路分局的领导对“禁鸣”问题十分重视，最近还计划到几个实施禁鸣的城市去调研。按照目前一些城市的经验，可能会采取灯光光闪技术，在风笛上安置消音器等方法降低噪音污染。
“禁鸣”后要提高警觉
如果天津铁路分局的调研成功，铁路沿线的居民将有望远离噪音的困扰。但有关部门告诫市民：铁路提速后，列车速度更快，行驶中噪音更小，如果禁止鸣笛，事故往往在不经意间发生。因此，切莫与火车抢道、违章行走铁路。
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