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据俄罗斯《消息报》报道，普京总统日前出访巴西，本应结束俄巴在战机采购方面持续不止一年之久的军售合同大战，推动巴军政领导下定决心采购俄制苏-35战机。遗憾的是，普京总统无功而返，巴西尚未正式决定采购苏-35战机，因此，出访期间未能如预期的那样签署出口合同。
苏霍伊公司总经理波戈相在普京总统访巴之前宣布，综合各方面的情况，可以认定，俄方在苏-35战机供应方面的商业和技术建议是最优秀的，是最具竞争力的。这种现代化歼击机充分考虑到了巴西空军的需要。与竞争对手不同的是，俄方还提出了与战机出口相关的系列建议，除战机外，将提供一切必须设备，并在附带项目上加强合作，其中包括巴方可进行苏-35的许可生产、现代化改进、售后维修服务等。
对俄罗斯来说，签署类似交易是一个进军南美武器装备市场的战略问题。参与巴空军现代化战机竞标、积极谋求胜出的还有法国的“幻影-2000BR”、美国的F-16、瑞典的“鹰狮”战机。巴西计划首批采购数量不少于12架，可能会增加到24架，今后有望达到60架歼击机的规模。初始合同价值7.5亿美元，考虑到战机武器装备的补充采购、基础设施的建设、技术服务、许可生产等，合同总价值将超过10亿美元。此前，俄罗斯仅与印度、马来西亚等国签署过类似合同。
尽管巴西军方倾向于采购苏-35，但竞标命运至今仍是迷雾重重，主要原因在于与战机采购相关的附带项目。巴西是世界上民航装备主要生产国之一，中型干线客机Embraer在世界各国都有使用。客机生产公司曾在现总统卢拉-席尔瓦的竞选活动中提供了大力支持，期待必要的回报自然也在情理之中，空军战机采购搭配民航客机销售就是最鲜明的实例。美国航空公司和瑞典CrossAir航空公司已拒绝采购巴西客机，如果巴西决定采购苏-35战机，俄罗斯必须采购Embraer客机，况且，俄罗斯航空公司日前已开始招标采购中型干线客机。问题在于苏霍伊公司本身也在向民航装备市场进军，研制生产中型干线飞机RRJ，鉴于巴西Embraer客机的使用经验和发达的技术服务网络，其在俄航空市场上的出现将对RRJ客机和俄罗斯其他中型干线飞机构成巨大的竞争威胁。
就在普京总统访问巴西前，巴国防部长易人，巴方对此做出的解释是因为前防长在苏-35交易决策方面的迟滞。俄代表未对此进行任何评论，俄国防进出口总公司总经理切梅佐夫只是指出，俄巴一旦签署合同，俄方希望采用现金支付方式。
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