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北方网消息:多少年以来，乘客乘坐公交车，都要自己前往公交车站候车，似乎只有出租车才能提供上门服务。入冬以来，每当遇到风雨雾天气运营高峰时段时，总会有几辆中巴车开到南开区燕宇小区、旭水蓝轩、凯信家园、景园小区等新辟居民区门前，一趟趟地免费把居住在这里的乘客运送到600米之外的车站，倒乘905路、863路、858路公交，这样一来，恶劣天气里，这些居民再也不必顶着寒风去坐车了。
据了解，都以燕宇小区为终点站的公交905路、863路、858路三条公交线分别通往中山门、宜白路和天津站。其所途经的闵行路于10月底拓宽改造施工，按要求，这三条线路都要缩短2400米至延安路，否则，整个冬季三条线路就得风餐露宿地在马路边安家。但是这样一来，在上述四个居民区内居住的，每天依靠这三条公交线出行的一万两千余人也将没有公交车可坐，最短也需要行走1800米才能搭乘到公交车。最后，这三条线路为方便居民出行，选择了少退1800米在距离原终点站600米处的马路边安家的调整方案。入冬后，闽行路开始施工，三条线路便开始露宿街头，克服无屋、无水、无电、无厕所等各种困难，就是为了使这里的人们行走600米就可乘车。每当遇到风雨雾天气乘车高峰时，他们还抽调1—2辆858路中巴车，把车开到小区门前，提供上门服务，免费接送乘客到始发站倒乘公交车。
对于巴士公司905路、863路、858路三条公交线的做法，客管部门认为，他们这种积极的营销意识非常值得其他企业和路队借鉴。天气将会越来越冷，因为道路问题，公交线路面临的临时改线还会有，如果公交行业不能提供让市民满意的服务，原有的乘客可能就会改变原来的出行方式，并且很难再将他们吸引回来。巴士公司的做法，既可以解决线路临时改道期间市民出行不便的难题，又避免了公交车队一遇到线路调整就丢失客流的尴尬局面，可谓一举两得。现在服务行业都在提倡人性化服务，人性化服务的结果，应该是经济效益和社会效益的双赢。能够将服务和营销相结合，才会是未来市场真正的赢家。
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