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北方网消息(记者刘雁军 通讯员葛树曾 刘连峰)：日前，经天津海事局缜密调查，并将有关证据送南开大学中心实验室检测，最终查找到“11.16”海难事故的肇事船为印度籍“迪沃”(DEVPRAYAG)轮。目前，船东互保协会为该轮提供了60万美元的担保，“迪沃”轮驶离天津港。
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| “11.16”海难事故的肇事船为印度籍“迪沃”(DEVPRAYAG)轮。 |
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| 海事执法人员提取了该轮划痕上的油漆、木屑等物证。 |
据南开大学中心实验室的检测报告表明，“冀丰渔1090”船的1号、11号、12号三个蓝色样品经过比对分析，与“迪沃”轮的7号、10号两个样品的化学成分是一致的。“迪沃”轮的4号、5号、6号三个黑色样品经比对分析，与“冀丰渔1090”船的2号、7号两组样品的化学组成成分一致。根据上述两项分析测试，可以推测“迪沃”轮和“冀丰渔1090”轮发生了接触，造成了船体外壳油漆的转移。
16日，获悉“冀丰渔1090”被撞翻后，天津海事局立即组织搜救并着手进行肇事船舶的查找工作，分别向新港、南疆、海河三个海事处和巡查执法支队下发了紧急通知，要求对所有进港船舶进行排查，同时向各船舶代理公司进行查询，了解当天上午5至9点钟抵港船舶信息，确定了12艘船舶作为重点排查对象。
为了查找肇事船舶，天津海事局通过查询出港船舶动态，详细了解事发前后出港船舶的目的港，向全国各港发出了协查通报，要求全国各海事局查找肇事船。
17日，被撞渔船“冀丰渔1090”船被拖回涧河渔港。天津海事局立即派出执法人员到渔船上进行调查，并按法定程序提取了该轮的油漆、木屑等物证。同时发现渔船右舷中部接近水线部位有黑色划痕，执法人员将这一情况及时通知了正在海上排查肇事船的执法人员。根据这一情况，海上排查的执法人员仔细查找了每艘停泊在锚地的，船体有黑色油漆的船舶，发现印度籍“迪沃”轮船艏部有明显划痕，且船上有与渔船相同的蓝色油漆痕迹。
18日，该轮进港后海事执法人员登上“迪沃”轮，按照海事调查法定程序提取了该轮划痕上的油漆、木屑等物证，送往南开大学实验室进行检测。
据悉，“迪沃”轮船长189米，船宽30.4米，总吨28739，船上共有5个货舱，载重4万吨。“11.16”海难造成“冀丰渔1090”沉没，5人死亡。
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