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北方网消息：一连三天的大雾让人们领略了初冬的厉害，气温虽然没有降得很低，但阴冷潮湿的空气使人感觉温度大为降低。据市气象台介绍，今日雨夹雪以及大风的天气将把徘徊在天津市上空的雾气驱散，入冬以来持续时间最长、范围最广、强度最大的一场雾将随着冷空气的到来画上句号。明起天空逐渐放晴，气温缓慢回升。
据介绍，由于逆温层的存在，大气维持在稳定状态，本市自11月30日开始出现大雾天气，由于没有冷空气及大风干扰，雾气维持在近地面不易散去，雾气较浓，这三天中局部地区短时能见度小于100米。从资料来看，本市秋冬是多雾的季节，历史上11月份曾出现过连续的大雾天气。这主要是因为进入初冬，水汽、温度等要素出现明显季节变化，一旦具备有利的气象条件和天气系统，很容易形成大雾。同时气象专家称，空气污染造成的凝结核的增多，为大雾形成提供了有利条件，但像这样全国大范围的大雾天气则主要是天气系统的原因，大雾形成后会进一步降低污染物扩散条件，使空气质量变得更差。
由于受到弱冷空气的影响，今天白天本市可能有雨夹雪出现，雾气会缓慢消散，从今天夜间开始，陆地偏北风将加大到4—5级，雾气则随之彻底消散，明天开始本市将迎来阳光灿烂的好天气，天空晴好，气温缓慢回升，最高气温在6℃—7℃，且近几天不会再受大雾的困扰。
低温大雾天气三种患者增多
连日来的低温大雾天气使本市许多中老年慢性病患者普遍感到不适，记者昨天从市120急救指挥中心获悉，本市心脑血管疾病患者呈现明显增多趋势，煤气中毒患者、呼吸系统疾病患者人数也有所上升。
在连日大雾的气候条件下，雾中的一些病原体会导致头痛，甚至会诱发高血压、脑溢血等疾病，因此造成本市心脑血管疾病患者明显增多；多雾天气也使得呼吸道感染、慢性支气管炎、哮喘等呼吸道疾病患者增多。另外，由于近日连续大雾，气温又有所升高，导致了煤气中毒人数的增多。另外，持续的雾天会使患咽炎、气管炎、肺炎的病人增多，市民出门时最好戴上薄口罩，外出回来后应该立即清洗面部及裸露的肌肤，少食刺激性食物。
8条高速公路3天内启闭30余次
对于高速公路来说，持续三天的大雾杀伤力可谓惊人。途经本市的8条高速跟天气打起了“游击战”，根据道路情况及时开启、及时封闭。据交管部门统计，三天来8条高速先后封闭、开启了30余次。为了使高速公路上的交通保持正常秩序，交警高速公路支队三天来平均每天都要出动200余人次指挥疏导车辆。据交管部门统计，全市高速公路尽管受影响比较大，但是没有一起重大交通事故发生。
受大雾天气影响，市区部分路口在交通高峰时出现了不同情况的拥堵。为了及时疏导车辆，市交管部门三天来共出动交警12000余人次，加上在主干道路上协助交警指挥交通的1100名协管员，全市平均每天要出动5000多人次指挥交通。在交管部门的努力下，全市交通基本正常，没有重大交通事故发生。
交管日均五千人次上街疏导交通
受大雾天气影响，市区部分路口在交通高峰时出现了不同情况的拥堵。为了及时疏导车辆，市交管部门三天来共出动交警 12000余人次，加上在主干道路上协助交警指挥交通的 1100名协管员，全市平均每天要出动 5000多人次指挥交通。在交管部门的努力下，全市交通基本正常，没有重大交通事故发生。
公交采取三项措施确保出行无忧
几天来，本市公交行业为确保大雾天气正常供车，把大雾天气给市民出行带来的困难降低到最低，各线路均采取“新手逐人培训、设备逐车检修、意见逐一解释”三项措施，尽力让在大雾时出行乘公交车的人们满意。客管部门同时提示坐公交车出行的市民，大雾天气，最好提早10至30分钟出门乘车，有备无患才会避免迟到。
铁路进京车次已售站票
昨日记者从天津站获悉，持续几天浓雾笼罩津城，高速公路封闭，机场飞机航班延误，使得不少出行者选择了乘坐火车出行。尤其是开往北京方向的列车，个别车次已经出售少量站票。
此次大雾对本市交通的影响是近几年来罕见的。但铁路方面所受影响较小，去往上海、西安、广州旅客增多，天津至武昌的2545等车次平均上座率达到了90%。而京津高速公路的封闭，也使出行的人们不得不乘坐火车，平时开往北京的火车日均载客7000人，近日来每天都剧增1000多人，一些车次还发售了少数站票，连平日里旅客较少问津的塘沽方向的售票都十分火爆。为方便广大旅客，天津站公布了值班站长室当日9趟城际列车订票专线：26192702。20张以上票额可以提前两小时预订。
交管日均五千人次上街疏导交通
受大雾天气影响，市区部分路口在交通高峰时出现了不同情况的拥堵。为了及时疏导车辆，市交管部门三天来共出动交警 12000余人次，加上在主干道路上协助交警指挥交通的 1100名协管员，全市平均每天要出动 5000多人次指挥交通。在交管部门的努力下，全市交通基本正常，没有重大交通事故发生。
机场20余架航班延误
三天来，天津滨海国际机场始终遭到大雾的“骚扰”，最严重的时候机场能见度不足50米。记者昨日从空管部门获悉，三天来计划从天津机场出港的20余架航班被延误，致使千余名旅客出行受阻。三天来上午计划从天津机场出港至香港、广州、上海、南京、深圳、青岛的航班都未能按时起飞，被迫延误。12月1日，4架应降落在北京的航班因受大雾影响也备降在天津机场。据悉，大雾一般都在中午11时开始消散，机场的能见度达到了起飞标准后飞机方能起飞。
长途四分之一班线停运
记者昨天从市交通局获悉，受大雾影响，本市长途客运人次三天内下降了三分之一，有四分之一的班线停运，但是没有出现旅客滞留。受到影响的班线主要都是高速线路，如发往北京、西安、上海、济南、太原等地的班线，每天计划内的近百个北京高速班线全部停开。平日，本市每天的长途客运人次在五万至六万，但是三天来降到每天只有三四万人次。
旅游入境回程无法准时
从津城各大旅行社了解到，各家旅行社都有旅游团因大雾延误。对于入境团及回程的旅游团来说，大雾造成飞机无法降落，只能备降在其他机场，造成不少游客无法按时到津。长时间的航班延误也使旅行社和游客蒙受损失，原定的行程不得不改变。
恶劣天气凸显轨道交通优势
我们知道，通过改造道路或修建新的道路，可以促进物流的速度，提高物流的流动速度，就会给一个城市带来经济效益，而连续三天的雾天最直接的后果，就是导致交通速度减慢。人们做同一件事情的时间将随之延长，时间成本的增加会带来经济效益的降低———恶劣天气带给人们的不仅仅是交通上的迟缓，对一个城市的经济增长同样会带来副作用。
这种恶劣天气的出现，给我们带来三个提示：首先，一个大城市必须要搞轨道交通，比如地铁，这是解决城市交通问题的基本手段；其次，在高速公路建设的同时也要重视建设普通公路，提高市区道路的等级；第三，有关部门应该制定应急方案，加强恶劣天气下的交通疏导。
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