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| 解放桥老照片 |
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| 今年将进行改造的解放桥 |
“八旬”老桥将重焕青春：桥面从中间向上打开 大型游轮可顺利通过
北方网消息：今年海河上近“80岁高龄”的解放桥将进行改造。据了解，30多年没有开启过的解放桥改造后将在年内恢复其原有的可开启功能，改造的同时还将对桥梁进行全面整修。
作为天津的一个象征，这座老桥见证天津近80年的历史变化。目前，解放桥上的钢梁已经锈蚀严重，用来启动桥体开启部分的传动系统也不能正常启动，再加上电力系统严重老化，因此，要让解放桥重新恢复开启功能就要将这些系统进行整修。
由于解放桥的中孔双叶立转式开启，因此，桥在开启时，首先桥面从中间向两侧向上打开，直到两个桥面与原桥面间约45度后，停止开启，届时一些大型的游轮即可顺利通过。据桥梁管理部门介绍，解放桥，最后一次开启的时间是1973年。
即将改造的解放桥，将通过维修电路、传动系统等开启系统的全面整修，恢复原有的可开启功能。对于整个桥的钢梁的维修和加固，并重新进行油饰。不久，站在海河岸边就可以欣赏到解放桥重新开启的壮观场景。
读报帮助1926年建成的解放桥，位于市中心繁华区，南接解放北路，北连天津站广场。1902年将原有的一座坐落在此处的老龙头浮桥改建为铁桥，称万国桥，也叫老龙头铁桥。1926年在老龙头铁桥上游由法国租界工部局主持修建了今天的解放桥。
解放桥全长96.7米，高5.5米，宽19.5米。分三孔，中孔长49.94米，为双叶立转式开启跨，备有汽油发电机可自行发电启闭。上部结构由钢桁架及纵横梁组成。开启跨桥面用木板铺成，固定跨则为混凝土桥面。解放桥属于“吊旋桥”，为天津独具特色的“桥文化”增添了浓重的一抹。
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