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北方网消息：2月15日晚21：30左右，在龙口海域躲避风浪的10余名天津船员救了14名外地船员。当时这14名船员乘坐的一艘油轮起火，油轮随时都有爆炸的可能，他们在甲板上求救时，遇上了天津船员。
发现火情奋力靠近
十余船员智勇救人
最先将这一事件告知新报的是滨海265作业船上的一名船员，当时是15日21：30左右，因为海上手机信号不是特别好，再加上大风作怪，所以通话断断续续，记者只记下了他们的船名与所属公司———中海油服船舶事业部塘沽作业公司。之后，对方手机就一直处在无人接听状态，而塘沽作业公司又已下班，所以采访一直到昨天上午才开始进行。
和滨海265作业船联系真不是一件容易的事，在塘沽方面的帮助下，记者通过海上通讯设备与船长通上了话。
“是值班员发现的火情。当时五六百米外的一艘轮船蹿出了火苗，一瞬间，大火将天空染成了红色，浓烟不断从起火船内蹿出。火借风势、风助火势，没几分钟，火越烧越大，船里的人急忙跑到甲板上，有的人用力挥手，有的人晃动电筒，奋力求助。”
值班人员发现险情后，急忙通知船长及当地海事部门。在船长的带领下，滨海265作业船迅速靠向失火轮船。当时，海面上天气特别恶劣，七八级的大风卷起三四米高的海浪，因为风大，滨海265船好几次还没靠近失火船的船身，就被吹到一旁。10余分钟后，滨海265船终于得以靠近，天津的船员们纷纷找来梯子，试图搭在两船上，让被困船员爬梯子逃生，可因为风浪太大，两船根本停不稳，也没有办法搭稳梯子。为从火海中救人，天津的船员们冒着作业船被大火引燃的危险，驾船紧贴在失火船甲板旁，示意被困船员跳船逃到滨海265船上。
虽然两船落差达两米左右，但被困船员还是毫不犹豫地跳船逃生。第一个被困船员刚跳过来，就险些摔倒，天津的船员们纷纷赶去，将他架起，送到休息区。随后的五六分钟内，被困的13名船员陆续安全逃生。这时大家才发现，获救船员的面部、胳膊或被划破，或被摔伤。由于穿着单衣单裤在风里冻了20多分钟，获救船员都已面无血色，浑身没有力气。天津船员赶忙找来棉衣、棉被，裹在获救船员身上，又拿来药和纱布包扎他们的伤口，炊事员还特意熬好热汤，供他们取暖恢复体力。
眼看自己拣回一条命，热泪盈眶的获救船员纷纷向天津船员表示感谢。据了解，失火部位是船的机舱和生活区，发现险情后，他们急忙找来各种消防设备救火，但当时机舱里的烟特别大，船员们根本无法靠近，只能在黑烟里从远处冲着火光部位喷水。“无奈火势蔓延太快，没多久大家只得放弃扑救陆续逃生。由于船上的生活区也被引燃，只穿着单衣单裤的船员们根本来不及回去拿衣服和棉被，就匆匆逃到甲板上，想尽办法呼救。”一名获救船员说，“幸运的是，天津船员及时发现了我们，他们冒着被烧伤或落水的危险把我们救了出来。”
将获救船员安顿好后，天津船员又开始忙于救火，眼看失火船上的火越烧越大，天津的船员们又驾船靠近失火船尾部，动用消防炮进行扑救。虽然两船的距离已在消防炮的有效射程内，但喷出的水柱还没打到起火的部位就被大风吹散，船员们只得驾船冒险靠近失火船。“当时，火苗蹿出五六米高，阵阵热浪扑打在脸上，尽管如此，大家还是想办法进行救火。突然，一团火球从起火部位蹿了出来，散落的火星险些飞溅到天津船上，由于担心船体被引燃，我们绕到远处进行喷射扑救。”救人的船员们回忆说，经过约一个小时的扑救，他们仍没能控制火势，这时，当地海事部门的工作人员赶到了现场，他们有的想办法进行救火，有的则登船接走获救的船员。前天23：00左右，获救的14名船员全部被安全转移。
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