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北方网消息(记者刘雁军 通讯员梅传东 杨会明)：3月2日，临时锚泊在天津港3、4号附近进行检修的“顺盛6”轮，发现机舱尾轴进水严重，有翻沉的危险。他们随即向海事局交管中心求援。经交管中心迅速妥善协调，使该轮摆脱危险，目前已平稳停靠天津港。
3月2日10点30分，“顺盛6”的船东--大连瑛盛航运服务有限公司向交管中心报告，由于“顺盛6”其尾轴漏水严重，进水量大于排水量，需紧急进港，但无泊位、无引水也无拖轮。交管中心立即将这一情况向通航处和中心领导报告，中心指示：立即组织该轮附近的有救助能力的拖轮前往；将这一情况通知港务局、引航站和轮驳公司，要求他们全力配合；向船方了解进排水的具体情况和所需潜水泵情况，尽量向其提供帮助，并要求该轮尽最大能力进行排水；如一旦该轮进水量太大不能得到有效救助或有沉没危险，可建议其抢滩；在确认进水量大于排水量后方可拖带进港。
10点40分，“顺盛6”轮船长告知交管中心三个潜水泵进排水量相等，但不知道潜水泵能坚持多长时间，想抢浅滩或被拖带进港。交管中心提示，请谨慎行事并告知拖轮很快就到。10点46分，“港引1”号和“轮2”奉命前往协助。10点53分，“顺盛6”的排水量已经大于进水量。11点03分，大连瑛盛航运服务有限公司给“顺盛6”送去了潜水泵，排水量开始大于进水量，船体已无大碍。下午1点，“顺盛6”轮在轮10、轮17的拖带下顺利进港，交管中心对其全程助航。14点15分，“顺盛6”轮安全进港。
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