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记者从有关部门了解到，由天津港(集团)有限公司与日本邮船株式会社共同投资约2.6亿元的天津港北港池滚装码头建设工作进展顺利。预计6月完成主体结构，9月竣工并投入使用。
据介绍，该滚装码头主要装卸货物为商品汽车，以及棕榈油、豆油等粮油品，还可满足大型国际游轮临时停靠。码头共有两个专业化滚装泊位用于装卸汽车及粮油，年设计通过能力为10万辆商品汽车及150万吨粮油。此前，天津港的滚装汽车运输任务主要由天津港客运站负责，容量有限，无法满足日益增长的汽车吞吐需求。
目前天津港采用滚装运输方式的汽车主要是来自日本、韩国，内贸进口汽车主要为上海大众轿车，外贸及内贸出口汽车主要为天津夏利轿车和保定长城皮卡。天津一汽丰田汽车二厂即将正式投产"皇冠"高级轿车，其中一部分汽车也将通过港口外销。据了解，水路运输比公路节省，例如把一辆轿车从上海运到天津，公路比水运要多花800～1000元。目前上海大众从天津港上岸每月500～600辆轿车，"花冠"、"夏利"等津产轿车也有相当一部分在天津港装船运往华东、华南及外销。
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