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大桥，在他手下“长高”
海河综合开发改造给天津带来了新的生机，按照规划，海河上第一批将建设4座新桥，其中3座设计任务由天津市城建设计院负责，而且该院还承担了4座老桥的改造任务，这个年轻集体的领头人就是知名的桥梁专家韩振勇。家乡给了他大舞台
韩振勇是天津市城建集团总工程师，兼任天津市城建设计院院长、党支部书记，他虽然只有39岁，但是在桥梁设计上却积累了不少成功的经验。
韩振勇毕业的时候同济大学的导师一直劝他，让他在那接着读博士或者等着机会出国，但他觉得天津的发展机会大，说想回天津发展。天津市政工程部门热情地接受了这位回到家乡的学子，很快就给他压上了重担———负责刘庄桥的总体设计。刘庄桥设计取得成功，该设计获得建设部优秀设计二等奖，韩振勇迈出成功一步。在短短的十几年间，韩振勇先后参加和主持了津晋高速公路、东南半环津海大桥、塘沽海河大桥、丹拉支线海河大桥等几十项大型工程的设计和专题研究。积累了一批高难度大跨度斜拉桥设计的理论、方法及施工工艺，先后获得国际荣誉4项、国家级奖5项、天津市级奖18项，完成课题攻关数十项。
“抬桥”，他是中国第一人
在海河开发建设项目中，有4座老桥需要改造。在狮子林桥改造工程中，韩振勇提出了原地抬升的整修方案。很多建筑学家听到振勇要抬桥，都吓了一跳，问他你有把握吗？不要冒险啊！韩振勇说，改造老桥比造一座新桥难得多，而且没有先例可以参考，风险肯定会有的。但是，炸掉了再建新桥要有很大的投入，工期很长，不符合科学发展观。那段时间，他组织查阅了国内外的大量资料，经过反反复复地测量、计算，终于拿出了详细的设计施工方案，但当摆到专家论证会上时，争论仍然超乎寻常的激烈。但2003年8月15日，狮子林桥抬高工程还是如期开工了。一大早，不少市民就聚集在桥的两边，他们关心这座桥的命运，更想亲眼看到“抬桥”这个从未见过的新鲜事。
韩振勇说，在顶升过程当中，桥梁管理部门怕动桥的过程对桥体产生影响。他们把所有认为有危险的地方都拿石膏打成锔子，等这座桥顶升成功以后，他们现场检查发现，所有的石膏锔子都没有产生裂痕，他们说顶升是非常成功的。
时隔不久，北安桥也同样由韩振勇负责组织设计，成功实现抬升。
韩振勇名声大振，他获得了“中国抬桥第一人”的美誉。
他使旧桥“返老还童”
天津是“开启桥之乡”，开启桥全国最多。为了将天津开启桥的建筑历史延续下来，韩振勇承担了海河金汤桥、解放桥两座开启桥的整修工作。由于岁月的侵蚀，这两座桥现在都已经失去了开启功能，如何恢复它们的开启功能，成为城建设计院工程技术人员的一个重要课题。整修前，韩振勇查资料，搞论证，忙得不亦乐乎，经过跟同济大学合作，好多技术难题都攻克了，半年后，金汤桥改造完成了，如今，这座饱经风霜的桥梁已经开启自如，不仅满足了海河通航的要求，而且还提升了桥梁的文物价值。另外一座开启桥———解放桥恢复开启功能工程目前也正在紧张施工中。
为了更好地吸收世界上最新的建桥理念，韩振勇和国外最好的桥梁设计单位建立了密切的合作关系。如在大沽桥设计中，天津城建设计院就实现了与外国设计单位的成功合作。这座桥梁的创意者是美国桥梁设计大师邓文中博士。2004年9月27日，邓文中先生来到天津，当他看到大桥建设情况后，对天津设计和建设者们的表现非常满意，称赞他们建造了世界上最好的桥梁。
韩振勇是喝海河水长大的，他说天津无疑是他演绎人生的最好舞台，他将在这里不断擎起理想彩虹。
他一直准备着，并一直努力着……
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