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为了提高道路运输保障能力，缓解煤电油运紧张状况，发挥山西新型能源工业基地的作用，山西省交通厅日前制定并出台了《山西省构建战略物资道路运输保障体系建设试点工作方案》。
《方案》要求全省各级交通主管部门、运输管理机构和企业，切实搞好组织、运力、道路、政策、措施等五个方面的保障。
组织保障方面，省交通厅成立了战略物资道路运输保障体系建设试点工作领导组，并下设办公室；各市交通局、省公路局、省高速公路管理局、省运输管理局、山西汽运集团、山西交通建设投资开发公司和承担战略物资道路运输保障的企业等，也相应成立领导组和办公室，并制定针对性、操作性比较强的实施方案和能够快速启动、有效保障的应急预案。
运力保障方面，在大同、阳泉、晋城三市进行战略物资运输保障车队建设试点工作，每个市建立一个保障车队；每个保障车队组织50辆技术等级为一级的重型或厢式货运车辆，并统一标识、统一登记备案、统一经营管理。战略物资运输保障车队享受交通规费优惠政策权利，并承担保障战略物资运输义务。
道路保障方面，加快煤炭专用公路建设，搞好煤炭专用公路养护管理，保障煤炭运输通道安全畅通；各公路收费站开设战略物资运输绿色通道，保障战略物资运输车辆及时通过。
政策保障方面，纳入战略物资道路运输保障车队的车辆，享受减半征养路费及货运附加费的优惠政策，享受免征运输管理费的优惠政策，并在承运战略物资期间持省交通厅核发的“山西省战略物资运输通行证”和运管部门核发的“道路运输证”等有效证件，在省内享受免征公路通行费优惠政策。
山西省是我国重要的能源基地，也是连接东西部的中心地带。近年来，山西省公路建设取得了突破性进展，到2005年年底，全省公路总里程将达到65000公里，其中二级以上高等级公路将达到13600公里，为构建“快运山西”提供了坚实的物质基础。
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