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最近一段时间北方大风频频，但天津港货场内十几米高的大煤垛却煤尘不起。这种依靠覆盖膜技术控制扬尘的方法在天津港已得到有效应用，煤炭货垛的苫盖，使原来大片的黑色变成了大片的绿色，往日北疆港区内的“黑色板块”开始减少，景观效果得到明显改变。天津港投入上亿元资金用于煤尘治理效果显现，今年一季度，港区降尘量较去年同期相比下降近60%。
近几年，天津港在生产任务上实现了跨越式发展。2004年，全港吞吐量超过了两亿吨，煤炭吞吐量超过7500万吨，在北方港口中处于领先地位。但伴随煤炭等货物吞吐量的增加，港口煤尘污染问题给港口的发展带来一定影响，引起了社会的广泛关注。为使煤炭作业向规模化、专业化方向转变，实现作业无扬尘，自去年下半年开始，天津港对北疆港区的煤炭货场进行整合，对防尘设施较差的场区陆续关停，今年1月1日起汽车运煤全部移往南疆，同时，南疆煤炭一批专业货场、码头也在加快建设，加快了“北煤南移”步伐。
与此同时，天津港先后制定了治理煤尘的各种管理办法，大力推进货场喷淋设施建设，目前已有上百万平方米的堆场配备了固定喷淋，较去年增加52万平方米，有规模煤炭货场移动喷淋设备基本到位，部分货场实现了冬季喷淋或人工造雪抑尘。港区煤炭货场将全部实现冬季喷淋，其中北疆整合后的煤炭货场上半年实现喷淋全部到位。针对冬季干燥、多风、煤炭货垛容易起尘的问题，各堆场共购买苫盖网200万平方米，基本实现了绿色覆盖。过去煤炭卸车以人力为主造成的扬尘较大，天津港大力推进用机械卸车机取代人力卸车的工作，现已投资2600万元购进20台卸车机，到今年9月份港区煤炭装卸车将全部实现机械化。为控制汽车运输煤炭的洒漏问题，彻底解决煤炭倒运过程中的二次污染，年前天津港启动了现有运输车辆加盖改造工作，现已完成改造煤炭运输汽车200多辆，新购置加盖汽车100辆。上半年港区将全部实现流散物体的汽车加盖密闭运输。为做好道路保洁工作，天津港半年来新增清扫车7辆，洒水车6辆，由过去的人工保洁为主，转变为机械清扫为主，上半年，港区二号路、四号路、南疆路等主干道路机械清扫率将达到100%。
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