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36年风雨路，运输线上铸忠诚。这是长年担负中国人民银行天津重点金库守卫、押运任务的武警十一中队官兵的真实写照。36年中，他们怀着对党对祖国对人民的赤诚之心，从繁华都市到浩瀚大漠，从塞外高原到南海之滨，冒着酷暑严冬，跋山涉水，历尽艰辛，足迹遍布祖国大陆除西藏外的所有省份，行程300多万公里，押运的黄金、钞票不计其数，分厘不差。实现了武警总部党委提出的确保部队内部安全稳定、确保中心任务的圆满完成。中队先后18次荣立集体三等功，4次荣立集体二等功，被中国人民银行誉为“流动‘金山’的护卫兵”。
黄金、白银、钞票的巨大魔力曾使多少人铤而走险。长年与黄金、白银、钞票做伴，任务特殊，险情随时都会发生。用鲜血和生命捍卫国家的利益，是中队每一名官兵从第一次上勤起就立下的铮铮誓言
去年7月29日，前任中队长俞建民带着士官张韬、陈峰押钞到江西南昌。一路上，大家互相提醒：“睡觉也得睁着一只眼。”谁也不敢有半点疏忽。
一天早上，正好停车等待编组，值班的张韬想开门透透气，忽然发现7、8个手里举着枪的人围在车外。
“有情况！”张韬一声通报，战友们立即子弹上膛，做好了战斗准备。大家心里清楚，此地治安情况不好，银行领导和部队领导在临行前特别叮嘱过。
对方说是当地的铁路警察，按照内部通报的要求，前来护卫，有情况需要沟通。
为防有诈，中队长愈建民请同行的库方人员向外面的人印证了押运物资编号、代码和相关情况，并一一查看了对方的证件，确信无疑，方才沟通。原来，当地铁路警方在车皮一到达时就派人前来守护，为了防止引起不必要的注意，守卫人员都换上了便装。由于与当地铁路公安部门及时沟通了沿途社会治安形势，做到了心中有数，加强了防备，使所押运的钞票圆满送达目的地。
2000年12月的一个风雪夜，班长易涛等乘坐的押钞列车经过一昼夜的行驶，喘着粗气，由远而近，由急变缓，停在贵州地界一个小站避车。列车还未停稳，就有10余名手持铁锹、铁钗等工具的“铁路耗子”在夜幕的掩护下围了上来，企图从这趟列车上有所收获。一人先是用铁钗试探性捅了捅车皮，见没有反应，便一拥而上，有的拿铁钳拧，有的用铁钗钩，正当他们要别车门时，只听战士们大吼一声：“住手！”这突如其来的喊声，如同炸雷，吓得这群“铁路耗子”像见了猫似的仓皇逃窜。
火车押运隐蔽性强，相对安全。汽车押运就不同了，最为频繁的是在市区或是郊县，目标暴露在外，危险系数较大，有些情况难以预料。每当运钞车穿过繁华的闹市时，尤其是遇到堵车，或是车辆事故时，押运兵神经高度紧张，百倍警惕，不敢有丝毫的麻痹。有一次运钞车出现故障，时值盛夏，押运战士愣是在太阳地里，荷枪实弹站了3个多小时，直到车修好。
“睡的是黄金床，住的是铁皮房，夏天热得难忍受，冬天冻得透心凉。”在官兵中流传的顺口溜，记载着押运兵特别能吃苦、特别能忍耐的战斗经历
押运兵的生活鲜为人知。乍一听起来，押运兵北上沈阳，南下上海，西去草原，东到海边，风光无限。可外人哪知道押运兵吃的苦是常人难以想象的。
担负押运任务，短途3天5天，长途10天半月，吃喝拉撒睡都必须在车厢内。不能生火，不能做饭，不能烧水，由于押运时间长，缺水、少吃，忍饥挨饿是常事。为了能喝上热水，官兵们往往要带上几个暖水瓶。一般押运的第一天还能有热水泡面，第二天就没了，要是运气好，路途还能打到点热水。没办法，火车上只能干吃或用凉水泡面。至今，一提起吃方便面，押钞兵们就倒胃口。
1999年12月上旬，赵晓志等3名官兵从沈阳押钞回天津。当时东北零下二十多度，滴水成冰。车厢里像个冰窖，热水在外面放上几分钟就成了冰，连大家吃饭的筷子都冻在了一块，官兵们只能用枪托将冻住的筷子砸开使用。可是没想到，车快到山海关时，白天在太阳照射下，车厢内温度升高，地板上的薄冰开始融化。为了防止装满钞票的木箱被水浸湿，大家用储存的报纸，以最快速度将水吸干，确保了木箱不被浸湿。当时大家都忙于照顾钱箱子，自己的被褥却被水泡了。到了晚上，列车仍在原地等待编组，气温骤降，被子冻成了硬板。没有办法，大家只能裹着“冰被子”捱过了山海关。
还有一次，几名官兵押钞去海南，守在湛江出海口。无情的海风吹得官兵两眼发干，感觉脸都要裂开似的。更糟糕的是，为确保钞票的绝对安全，还必须坚守在下层货舱。下层货舱什么都有，饲料味、生猪的粪便味、汽车油烟味充满了令人憋闷的货舱，加上当天风高浪大，船颠簸得厉害，大家都没有在海上坐船的经历，数人在货舱里吐了一次又一次，一直坚持到海口。
长时间呆在闷罐车里，与金条、金砖和钱币为伴。官兵们都说，每次旅行，都是向艰辛、枯燥与寂寞宣战。有一次押运小组去新疆执行任务。长时间的旅程，让大家肚子里的笑话该说的都说光了。等静下来的那一刻，时任指导员崔高殿的“老烟杆”病又犯了，一会儿站起来，一会儿坐下去，像热锅上的蚂蚁。可是，按规定，执行现钞押运任务，一律不准吸烟。好几次他把烟盒摸出来又收回去，见他实在难受，战士李新宇想了个“绝招”，走到他跟前说：“指导员，我和你猜拳吧，兴许还能把你赢了。”没想到这个激将法还真灵，两人你一拳、我一拳地猜了起来，指导员再也没提吸烟的事。
押运途中，“方便”成了官兵最伤脑筋的事。因为押运的是货车，随时需要让车、停车，编组也没有人定时，不知道车什么时候停，什么时候开，停多长时间，而且停车多在荒郊野外。如需要解大便，官兵们只能等车停好后，才开始解决。并且常常是一边解手，一边盯着火车。火车一旦启动，提着裤子赶紧跃上列车。有经验的官兵为此专门练就了押运途中控制大小便次数的“本领”。但事情总有难以预料的时候。2004年8月的一天，排长张晓辉带着张金虎、张韬等人从江西押钞回天津时，由于列车时开时停，张金虎创造出押运史上“方便”一次路过鄂、豫、皖三个省的趣谈。像这样好说不好听、很是难为情的事，只有押运兵咀嚼出个中滋味。
和谐形成共识，凝聚产生力量。36年无事故，源于中队党支部以人为本的和谐理念
36年来，支部换了一届又一届，官兵走了一茬又一茬。但是，在同甘共苦的战斗生活中结下的亲如兄弟的战友情却始终如一，成为中队凝聚兵心、战胜困难、不断发展的强大动力。这些年间，天津市的不说，就说转业或退伍回外地的干部战士，年年都有好几拨到天津来看望老中队和老战友。
在中队有一个不成文的规矩：每月的1日为当月出生的战士集中过生日，专门会餐，买来生日蛋糕，端上热腾腾的长寿面，再送上全中队官兵的祝福。每逢此时，中队每一名官兵浑身都充满了一股热流，化作团结奋进的无穷力量。
2003年12月从辽宁盘锦入伍的新战士杨超，入伍不满一年，家里就相继失去姥姥和父亲两位亲人，母亲在接连的打击下瘫倒在床。战友们知道了这一情况，自发为他捐款3500多元，中队党支部代表全体官兵给小杨的母亲写信抚慰，让他们母子充分感受到部队大家庭的温暖，最终从痛苦中解脱出来。
中队既爱护士兵，又尊重士兵。遇有大事小情，都给每个人发扬民主、建言献策的机会。押运途中“车队行驶防插、坡道行驶防扒、临时停车防劫、枪弹携带防丢和人员管理防散”的“五防”经验，就是在全中队干部战士充分讨论的基础上总结出来的，为勤务安全提供了可靠保证。有一次，指导员王晓军带着战士李建伟等数名战士由沈阳押钞回津途中，列车临时停靠在一湾道处等待编组。谁知一等就是一天一夜，方便面只剩下6袋。指导员给战士们一一泡上，自己端着碗躲在一边。到了下一顿，指导员又每人分发了一包。待大家吃完后，才发现指导员的碗还是空的，他自己一袋也没动。这件事，又一次深深触动了战士。再苦再累，也毫无怨言。
去年“八一”，时任中队长的俞建民带着陈峰、张韬到江西南昌押钞回天津。由于南方天气异常湿热，水土不服，战士陈锋发起烧来，额头烫得厉害，唇边也烧起了一圈水泡。俞建民让大家一省再省，把水留给小陈擦脸、降温、润嗓子。小陈高烧引起浑身浮肿。俞建民就和战友们轮番用花露水、自制的花椒水、痱子粉往陈峰身上一遍一遍地擦，还用库方人员带的消毒液给陈峰洗背，最后，终于止住了病情的继续恶化，全体人员安全、圆满地完成了押运任务。
环境再变心不乱，身在“金山”不染尘。“使命高于生命，责任重于泰山”，是中队每名官兵的行为准则。
中队从1969年就开始担负金库守卫和押钞任务。特别是改革开放以来，随着我国经济的飞速发展，金融运转与资金流动日趋频繁，武装押钞的任务几乎天天都有。官兵们整日生活在“金山”里，面对的是黄金、白银和整箱整箱的钞票，可谓头枕黄金，脚蹬钞票。然而，无论是战士每月只有六元津贴的那个年代，还是拜金主义、“一切向钱看”之风袭来的时候；无论社会环境如何变化，也无论“新潮”的人生观、价值观如何冲击，官兵们永远做党和人民的忠诚卫士的信念始终不变，始终不为金钱所动，从没出现过一次差错。
听到中队的事迹后，有人曾半信半疑地问，一年365天，你们天天和金钱相伴，难道就从没动过一点别的念头？战士们回答得好：“这些钱是国家的财富，侵占一分一厘都是耻辱的。尽管我们并不富有，但，能为祖国和人民护好金山，是我们最大的欣慰与幸福。”
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