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只记编号的工人第一次熟记“和平”号
“中华和平”号在外高桥造船厂声名显赫。在船厂，一提船名“中华和平”号，工人就毫不费力地给记者点出了船的精确位置———“三号船坞”。事后，记者才知道，这是自上海外高桥造船有限公司造船以来，工人第一次熟记船名。
一名姓李的船厂工人热情地给记者带路，他告诉记者，船厂有这样一个习惯，工人从不记船名，只记船的编号。“比如工友问你在哪条船上做，一般就回答‘14号’或者‘18号’，‘中华和平’号的编号是H1020，就回答‘20号’。”
“但‘中华和平’号是大陆给台湾造的第一艘船，造这艘船的工人也觉得很骄傲。再加上‘和平’这个名字好记又有意义，大家就直接叫名字了。”这名李姓工作人员笑着告诉记者，船厂给很多国家的航运企业都造过船，“我们每交付一条船，就像嫁了个女儿，我们造‘和平’号时就开玩笑说，这次可是把女儿嫁给自己人，大伙要做得更精细！”
上黑下红的船体，白色的上层建筑，前方凸出的球鼻首……在三号船坞，记者终于见到了“中华和平”号，映衬着蓝天，静泊在波光粼粼的江面上，“中华和平”号显得壮观而又优雅。据悉，“中华和平”号是目前中国建造的最大吨位的散货船，长289米，型宽45米，型深24.5米，设计吃水16.5米，航速15节。
晨报记者试走连战夫人上船路线
工人们正忙碌着为将要“出嫁的新娘”做最后的装扮———上漆。“船舱内和甲板已开始上最后一遍漆了，船的外壳准备等到交船的前两天再涂，这样交船时船的颜色效果看上去是最好的。”一名涂漆工向记者介绍。
记者了解到，6月10日交船当天，连战夫人连方王禹女士不仅将为“中华和平”号命名，还将为下午的处女航拉响汽笛。于是，记者沿着连战夫人当天要走的“船上路线”乘坐电梯到达甲板，经过上层建筑到达驾驶室，最后在驾驶室拉响汽笛———乘坐10秒钟左右的电梯后，到达登船梯口，登船梯直达甲板。“连方王禹女士登船那天，我们还会在登船梯上铺上红色的地毯。”随行工作人员介绍说。
登上船梯甲板，一个深达23.5米的货舱赫然入目，甚为壮观。据介绍，这个货舱可装载2万吨左右的货物，船上共有9个这样的货舱，其中6号舱的舱门合闭后直接可用作直升飞机的停机坪。沿着白色栏杆走在甲板上，江风一下猛烈起来。经随行工作人员提醒，记者才发现甲板上有一条宽约1米的红色走道，踏上去可以感觉底下一粒粒的小凸起，“这是专门为防滑设计的。”随行工作人员介绍说，“有时在海面上行驶特别颠，船员走在这条走道上可以相对稳当些。”
踩着高陡的楼梯，经过29间船员休息室，记者来到了最高层位于5楼的驾驶室。6月10日，连方王禹女士将在这里拉动驾驶室顶部的银色三角环，鸣响汽笛，开启“中华和平”号的处女航。记者看到，在60多平方米的驾驶室里，罗盘、雷达显示屏、操纵台、通讯台……所有设备已一应俱全。“只要再做一下清洁，这里的工作就全部完成了。”驾驶室的一名工人告诉记者。
“中华和平”号做足环保文章
中国航运股份有限公司向上海外高桥造船有限公司订造的货船是该公司的经典产品———“环保型”17.5万吨好望角型散货船。2000年，上海外高桥船厂高级工程师陶颖设计出这一型号好望角型散货船，在航运界一炮打响。在此之前，中国范围内生产的最大船只是7万吨的巴拿马型船。
该船设计者———高级工程师陶颖告诉记者，相比其他好望角型散货船，“环保型”17.5万吨好望角型散货船有以下特点：“以前，这个型号货船的油舱总是在最底部，而且只有一层板防护，底部一旦受损，很容易造成海洋污染，修理难度也大。现在，我们不仅将货轮油舱上移，而且在油舱外部实行双壳保护。同时，在船的‘压载水换水’方面我们也实行了变革，从原来的6个换水库增加到18个换水库，不仅使换水简单化、安全化，也减轻了船员的工作强度。”
陶颖工程师还告诉记者，这一型号的好望角型散货船在烟囱结构与设备方面也有所改善，使废气排量大大降低，同时外壳使用的都是不含锡的油漆，这样可以防止海洋生物腐蚀船壳，避免对海洋生物的破坏。
据介绍，自上海外高桥造船有限公司推出“环保型”17.5万吨好望角型散货船后，目前国际上有三分之二的船东选择到该公司订造这一型号的散货船。
加紧改造观礼台迎接命名庆典
6月10日，这艘提前110天完工的“中华和平”号将正式由上海外高桥造船有限公司交付于中国航运股份有限公司。记者在外高桥造船厂看到，工人们正加紧准备观礼台的搭建。
“我们本来就有一个长18米、宽8米的观礼台，以前为船命名都直接在这上面进行。但这次参加命名典礼的人特别多，所以我们现在在两边各加长了8米。”总装部作业长陶先生告诉记者。据介绍，当天将有来自祖国大陆、台湾、香港和美国、日本、新加坡、澳大利亚等国家和地区的各界人士，以及上海、北京台商协会会长和台商代表等200多人汇聚在此，见证“中华和平”号船的诞生。
据悉，全国政协副主席、原香港特别行政区行政长官董建华也应邀出席命名庆典。按照超级巨轮请知名女性命名的国际惯例，连战夫人连方王禹女士应船东邀请成为“中华和平”号命名人，届时其二子二女将一同陪伴来沪。
台湾船东4天内连下两单
“中华和平”号的船东是台湾航运界的翘楚———中国航运股份有限公司董事长彭荫刚。彭荫刚是已故船王董浩云的女婿，也是董建华的妹夫。
2003年6月25日，中国航运股份有限公司董事长彭荫刚与上海外高桥造船有限公司签定首份合同，向该公司订造一艘17.5万吨好望角型散货船。由此，中国航运股份有限公司成为首位直接向大陆船厂订造船只的台湾船东。
彭荫刚先生在签字仪式上表示：“大陆造船业近年来发展迅速，建造的各类船舶已达到或接近世界先进水平。公司希望在大陆船厂订造更多的船舶。”
“希望”很快化为了实际行动。6月29日，彭荫刚与上海外高桥造船有限公司再度签约，购买第二艘17.5万吨好望角型散货船。4天内，这位台湾船东在外高桥造船厂连下两单！
对此，上海外高桥船厂的一名领导归结为：这是该公司此型号散货船在业界享有的声誉促成，同时认为这是“彭荫刚与上海的缘分”：“事实上，早在1990年彭荫刚来上海参观时，就提到要在上海订造2艘30万吨的超级油轮，但当时我们造船业还没有这个实力。10多年后，我们终于合作成功。”
据悉，中国航运股份有限公司订造的另一艘船则将于今年7月开工建造，预计明年上半年完工交付。
晨报记者探秘祖国大陆为台建造的首艘巨轮“中华和平”号
庞大的“中华和平”号映衬着蓝天，静静地停泊在波光粼粼的江面上，上黑下红的船体，白色的上层建筑，前方凸出的球鼻首……在三号船坞，晨报记者终于见到了“中华和平”号。这艘由上海外高桥造船有限公司建造的环保型17.5万吨好望角型散货船，是上海为台湾企业建造的第一艘巨轮，更是大陆为台湾建造的第一轮。
6月10日，“中华和平”号将正式由上海外高桥造船有限公司交付于中国航运股份有限公司。国民党主席连战的夫人连方王禹女士将于当日为该船命名，全国政协副主席、原香港特别行政区行政长官董建华也应邀出席命名庆典。
昨日，晨报记者独家探访“中华和平”号，并预先行走了连战夫人命名庆典日将要走的船上路线。
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