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北方网专稿(记者刘雁军)：记者从有关方面获悉，今年9月底，天津国际贸易与航运服务中心、天津电子口岸建设将完成，同步亮相滨海新区。在此基础上，滨海新区将建设一个航运企业聚集、配套服务完善的国际贸易与航运服务区。“中心”、电子口岸和航运服务区三者将成为促进和实现天津口岸与腹地兄弟口岸跨区域口岸合作的有利载体。
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| 国际贸易与航运服务区效果图 |
百万平方米规划航运服务区
天津国际贸易与航运服务区位于天津港北港地区域，东至跃进路，南至京津塘高速公路延长线，西至海滨大道，北至规划路，东西长900米，南北宽700米，规划总占地面积约88万平方米，远期规划约100万平万米。
服务区毗邻天津经济技术开发区和天津港保税区，西侧集中分布有天津开发区外商投资服务中心、滨海金融街、泰达足球场、国际会展中心等商贸服务中心区；南侧与天津港保税区天保大酒店、国际商务中心等商务服务中心区相邻；东侧为大型现代化集装箱码头作业区；北侧为建设中的天津港国际集装箱物流中心。服务区一期规划主要由天津国际贸易与航运服务中心大楼和周围十几栋近百米的高层建筑构成，这些建筑均是商务和商住大楼，预计2007年完工。
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| 天津国际贸易与航运服务中心大楼效果图 |
核心建筑具备六大服务功能
作为天津国际贸易与航运服务区的核心建筑，天津国际贸易与航运服务中心大楼具有国际贸易、政府服务、市场运营、信息集散、社会监督和人才交流六大功能。该中心可集中并直接为货物进出口和船舶、人员出入境提供通关服务，是企业进行国际贸易、航运交易等市场经营活动的载体。通过政府联合办公和企业聚集经营，提供“集中、便捷、经济、高效”的“一站式”、“一条龙”通关业务审批及国际贸易与航运服务。
该中心占地1.2万平方米，建筑面积6万平方米，总投资逾4亿元，预计今年9月底竣工并投入使用。该中心设有报关大厅、报检大厅、船舶联检厅、船员出入境检查厅、电子口岸联审厅、工商税务厅、金融结算厅、效能监督投诉中心、司法服务中心、人才交流中心、企业经营交易区、天津电子口岸和公共配套服务区。进驻政府部门14家，共设政府服务窗口270余个，为企业租驻提供了1.1万平方米的经营交易场所，建有总计4300多平方米的会议室、会客室、餐厅等公共服务配套设施，“中心”网络相通、信息流畅，并设有实时发布和查询大屏幕等设施。
口岸公共信息平台互联互通
今年1月26日，海关总署与天津市政府签署了《建设天津电子口岸合作备忘录》，此举标志着天津电子口岸建设正式启动。天津电子口岸是基于中国电子口岸和天津口岸信息化现有资源，按照“统一认证、统一标准、统一品牌”的原则，运用先进的网络通讯技术，通过构筑电子政务、电子商务、电子物流三位一体的跨部门、跨行业、跨地区的口岸公共信息平台，将口岸执法部门、中介服务机构和进出口企业联成一个有机整体，为口岸通关业务、商务及航运交易提供方便快捷的电子信息服务。
天津电子口岸将海关、检验检疫、海事、边检、港口、工商、税务、外汇、银行和保险等部门相联，并通过中国电子口岸与外省市口岸互联互通，实现异地信息流、资金流、货物流等的信息化服务。
打造现代化服务型通关口岸
天津市口岸办副主任周德洪在接受记者采访时表示，目前，天津口岸大通关环境中存在五个亟需解决的问题：一是地方部门企业的整体通关服务协调有待加强；二是港口周边交通已成为制约通关效率的瓶颈；三是港外仓储市场的发展还不能满足增长的大通关需求；四是统一的大通关公共信息平台还有待进一步完善；五是代理市场亟需进一步的规范。天津国际贸易与航运服务中心、天津电子口岸及国际贸易与航运服务区建成后，这些问题都将迎刃而解。
周德洪说，国务院把规划和发展滨海新区作为国家发展战略的重要组成部分，明确了天津港在环渤海湾的重要地位。规划和建设好滨海新区，不仅关系天津的长远发展，而且对于振兴环渤海区域经济有着重要作用。随着天津口岸大通关环境的改善、通关效率的提高，必然会对地区经济、企业发展有良好的促进作用。天津口岸的企业尤其是外向型的外资、合资、独资企业将从通关环境的改善中享受到巨大的利益，其生产、物流、销售环节通畅，库存成本大幅度降低甚至实现零库存，企业运作实现良性循环发展，产生巨大经济效益。从而进一步带动天津地区的招商引资，促进地区经济发展。
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