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6月天气持续高温，公交车的客流量和往年夏季一样，早高峰错后，晚高峰来得早，午平峰客流略微稀疏，总客流量与往年同期大致相同。部分公交线票价的上调，并没有影响人们坐公交车的选择。
习惯出行坐公交
坐公交车、骑自行车是出行距离3公里以上的普通市民交通方式的主要选择。部分公交线票价上调后，为方便乘车，很多企业、机关等单位平时坐公交车的人纷纷改变消费方式，集体购买lC卡的络绎不绝，众多市民逐渐养成购物存储零钱的习惯，而重新改变出行方式的人不多。6月以来，刷卡乘车的比例达到三成以上，上升率为20%。调查显示，坐惯了公交车的人从习惯上就不愿意改骑自行车。年轻人骑车害怕被太阳晒黑，中老年人不愿意或体力难支骑车的劳累；从安全角度考虑，家长们也不会支持孩子改骑自行车。因此，习惯是人们不再改变交通方式的一个因素。
享受服务求舒适
公交票价上调第一天，也有人重新骑上久违的自行车，但两三天后，很多人又重新回到公交车上，原因是享受服务和自我服务的感觉不一样，这种感觉上的差异正是坐车与骑车的区别。公交车遍布市区各个角落，定时定点地来往穿梭，多数乘客出家门步行5至10分钟左右就能够坐上公交车。在车里避免了风吹雨淋和日晒，很轻松地就能到达目的地。这种享受服务的感觉要比骑车集中精神、费力奔波的优势更加明显。因此，求舒适、保安全是人们不想改变交通方式的另一原因。
线路设置很方便
近两年，老百姓亲身感受到公交的运营服务质量有所提升。线路四通八达，站点进驻小区门口，大车、新车坐着舒服，司机服务、线路设置更加人性化，尤其是公交行业在接受社会监督以来，努力纠正乘客不满意的问题，使其越来越贴近市民需求，吸引人们走上公交车。因此，服务质量的提升也是人们认准公交车的主因。
据悉，目前，公交部门按照市场需求努力打好服务牌，从线网优化、站路设施、车容站貌、安全服务细节等诸方面落实公交服务管理标准，为的是让更多市民扔下自行车走上公交车，以促进城市交通环境的改善。
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