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27日下午，交通部和中国气象局签署了共同开展公路交通气象预报备忘录，双方将逐步建立公路交通气象信息预测、发布机制，对高速公路和国道提前预报灾害性天气，避免公路交通延误，减少恶劣天气诱发交通事故。
根据备忘录，双方将逐步开展以下合作：
一是以京沈、京津塘高速公路为试点，交通部门利用高速公路上现有的气象和路面状况监测系统，将监测信息提供给气象部门。气象部门负责研究建立公路气象预报预警服务系统，对灾害性天气和高影响天气提前做出预报预警，及时将有关信息提供给相关高速公路经营管理单位和交通部；
二是结合汛期大范围强降雨预报工作，联合研究干线公路水毁信息的监测预警预报方法，建立相关的应急处置机制、信息反馈与评估等制度；
三是研究开展全国高速公路和国道的气象灾害监测预报预警服务工作，完善预报预警信息发布方式和反应机制。
到2004年底，我国公路通车总里程达187.1万公里，全国四通八达公路网已初步形成。交通部部长张春贤指出，因恶劣天气、自然灾害引发交通中断和交通延误所造成的损失越来越大。今年进入汛期以来，全国有660余条公路受损，出现交通中断，仅公路设施的直接经济损失就达31亿元。
根据《国家高速公路网规划》，我国将用30年时间建设“七射九纵十八横”的高速公路网，包括铁路枢纽67个、水路枢纽50个和公路枢纽140多个，将覆盖10多亿人口。
张春贤强调，面对如此庞大的公路网络，做好大范围降雪、大雾等恶劣天气条件下的应急保畅、提高政府对公路交通气象灾害的应急处理能力，十分必要。(完)
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