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记者1日从天津市几大旅行社了解到，本周开始，旅行社的飞机团客人需要缴纳燃油附加费，但同样面临成本上涨压力的汽车团却迟迟没有提价。业内人士呼吁，旅行社应停止过度竞争，并呼唤行业保护。
飞机团费用提高
记者了解到，按照惯例，机场建设费、燃油附加费等费用都不包括在旅游报价中，所以旅游报价未变化。但各家社已开始向飞机团客人收取燃油附加费。报名大连、青岛双飞团的客人需要多付40元人民币。而华东、云南、张家界、九寨沟等线路的双飞团客人需要多付80元人民币。经典假期副总经理张庆林告诉记者，经过旅行社的解释，绝大多数游客都对此表示理解并接受，没有因此取消出游计划。
汽车团维持不变
由于油价走高，旅行社的中短线的汽车团产品也遇到了成本压力。记者根据成本上涨情况进行了简单测算，以45座的大客车青岛3日游为例，产品价应该提高20元左右，一些一日游产品提高不到10元就可以维持原来的利润比率。但是记者吃惊地发现，本市的各家旅行社都没有提高汽车团的报价。在成本提高的前提下，已经维持原价超过一周时间了。
成本上涨，汽车团报价为何不动呢？据介绍，短线团游客对价格敏感度要远远超过长线团游客。旅行社普遍担心一旦自己提价而竞争对手不提价将流失客源。不过也有业内人士担心，如果成本继续上涨，而旅行社没有办法维持自己的合理利润，长期下去，将无法保证产品的质量，并影响到旅游业的健康发展。
呼唤行业保护
目前本市有200多家旅行社，价格竞争非常激烈，在短线团上各家谁也不肯主动降价。旅行社在高成本的状态下已运行超过一周时间，几家旅行社负责人都表示还在观望，希望可以适当地提高报价，避免恶性竞争。
业内人士表示，目前的情况说明同航空相比，旅游业还非常不成熟。客源不成熟，旅行社竞争过于激烈，缺乏有序的竞争，而行业协会等管理部门也应该加强对行业健康发展的引导。
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