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一期工程效果图 |
倍受关注的天津滨海国际机场改扩建工程8日正式开工。据了解,这是天津机场第六次改扩建,工程以满足年旅客吞吐量900万人次、货邮吞吐量25万吨、起降6.6万架次需要设计,分期建设。2007年年底完成的一期工程将使天津机场的整体规模扩大3倍,旅客吞吐能力达到600万人次。
天津机场改扩建分为机场内部建设和外部配套建设。内部建设由首都机场集团和民航总局出资20亿元,建设一座6万平方米的新航站楼;延长现有的跑道至3600米,并在跑道东侧距跑道中心线200米处新建一条3600米的平行滑行道,同时建设联络道和改造助航灯光系统,站坪29万平方米,停车场6万平方米以及导航、货运区改造等配套工程。外部配套建设由本市负责,逐步将城市地铁、京津城际铁路客运专线以及京津塘高速公路二、三通道引入天津机场;建设连接机场的快速路系统,包括新建机场大道、5座互通立交以及水、电、燃气等相关配套设施。
记者日前在天津机场看到,新的候机楼模型已设计完成。新候机楼由国外著名设计师设计而成,外形酷似风筝,象征天津是风筝的故乡。
天津机场经历的5次扩建
始建 1942年完工
第一次扩建 1951年10月4日动工,1952年11月15日竣工。
第二次扩建 1959年4月19日动工,同年10月15日竣工。
第三次扩建 1973年动工,1977年9月28日验收合格,全部工程到1980年结束。
第四次扩建 1989年5月17日动工,1990年11月9日竣工。
第五次扩建 候机楼国际区2001年年底完工,2002年12月19日机场新航管楼通过验收,2002年年底飞行区改造工程通过验收。 |