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北方网北京消息(实习记者于浩 摄影马成)：8月13日上午9时45分，新中国成立以来最大规模的“中国魂”模拟空战表演在中国航空博物馆上空“开战”。此次模拟空战表演是中国人民抗日战争胜利暨世界反法西斯战争胜利60周年纪念活动的一个重要组成部分。观看这场模拟空战的有200多名曾经在二战中为中国抗日做出贡献的中外老战士。
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曾在中国战斗过的苏联援华飞行队和美国志愿航空队以及中美混合飞行大队的老战士在家人的陪同下前来观看表演
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| “中国魂”模拟大空战 |
纪念勋章“历程”、纪念册《中国魂》铭记抗战历史
9时30分左右，主办方首先向中外老战士颁发名为“历程”的纪念勋章。据了解，这是建国以来第一次为中外老战士颁发纪念勋章，以此表彰和纪念中外老战士在抗日战争中和战后为国际友谊与和平做出的贡献。该纪念勋章由十家中外大型博物馆馆藏。
据介绍，这个“历程”纪念勋章把老战士们在抗日战争中和在和平年代所做的贡献全部记录下来。勋章不仅是一个符号和纪念，还表达了中国人民对老战士们的崇敬之情。在仪式上，中国的老战士还给国外老战士赠送了大型纪念册《中国魂》。据了解，大型纪念册《中国魂》，首次以老照片、史料、文献、故事、图片和邮票的形式，反映抗日战争期间，鲜为人知的中、俄、美等国空军英勇奋斗的感人事迹，重现了历史原貌。纪念册内含金制邮票4枚、个性化邮票1版、小型张15枚、纪念封1枚，文字介绍近2万字，珍贵老照片60幅。
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| “中国魂模拟大空战”表演现场 |
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参加空战表演的战机模型
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在指挥员的指挥下，开始进行发动机试车
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60年前空战再现 飞虎队员忆起当年硝烟战场
随着“中国雏鹰表演队”备飞完毕，新中国成立以来最大规模的“中国魂模拟大空战”表演在中国航空博物馆“开战”。此次模拟的是1944年至1945年期间的一次空战，模拟空战战机飞行高度约为15米到60米，飞行速度大于80公里／小时。模拟机和原型机的比例为1:8，远看去与二战时期战斗机原型几乎没什么区别。同时为了重现当年的壮烈场景，现场事先埋好了三道炸药线，还专门为参战飞机量身定做了专用弹药。
在“空战”前，线操纵模型机表演拉开了“中国魂大空战”的序幕。在操作员的操纵下，模型机做着正飞、倒飞、正筋斗、倒筋斗、过顶、正八字、倒八字等惊险而又优美的动作，博得了中外老兵们的阵阵掌声。同时，固定翼运动机的旋停、直升机表演U字倒转也让在现场的所有人高声喝彩。记者看到飞虎老兵们个个睁大了眼睛，不肯放过任何一个动作，仿佛是他们正在驾驶着这些飞机。正当老兵们不时地交谈着、回忆着当年的惊险战斗情景时，组委会的工作人员在草地上燃起了火堆，浓烟滚滚而起霎时间布满了天空，使现场的所有人有如身临其境，更为紧张的模拟“大空战”终于开始了。
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工作人员在用炸药和汽油布设模拟炸点
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只见“日军”的十几架战斗机不停地在天空中盘旋着，不可一世的野心昭然若揭。就在“日军”正得意时，“我军”和“盟军”的飞机也“嗖嗖”地腾空而起，它们的体积要比“敌机”大，而且速度也要快很多。在“我方”阵地上空，只见两架川崎轰炸机在配装了航空炸弹的8架零式战机模型的护航下，开始对“我军”阵地的军事目标进行空袭。当川崎轰炸机开始投掷炸药时，地面预先埋好的炸药也被引爆，顿时火光冲天。而“我方”飞机时而俯冲，时而爬升，与“敌军”的飞机展开了殊死较量。在追击的过程中，“我军”的一架零式战斗机突然间头朝下向地面坠落，很多观众都以为飞机被“敌机”击落了，发出了焦急的叫声和惋惜声，可飞机就在快要落地的一瞬间又重新飞上了天空。最后，“我方”战机取得胜利。“敌方”两架轰炸机被击落，6架零式战机被击毁，“我方”没有伤亡。
随后，飞虎队老战们一起参观了《二战中国战区空军联合抗日史实展》和中国航空博物馆的馆藏珍品，并和有关人士共同书画《光辉永存》。同时，组委会还表示，今后还会组织在起飞技术、飞行轨道等方面更加逼真的“空战”表演。
飞虎队员感慨往昔今朝
飞虎队员布莱恩告诉记者：“虽然是模拟空战，但是看后一样很激动，这让我想起了60多年前的空战，多少人流血牺牲，这次表演也告诉后人，和平来之不易，要珍惜和平！”陈炎（“飞虎队”创始人陈纳德的翻译）也认为：“应该说当年不仅在中国而且在全世界，正是所有爱好和平的人们联合起来，最终战胜了法西斯。现在我们虽然远离了战争，但是，所有爱好和平的人们依旧应该联合起来，共同保卫我们的家园、保卫世界的和平。
背景资料：
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| “飞虎队”创始人是美国飞行教官陈纳德 |
飞虎队
“飞虎队”全称为“中国空军美国志愿援华航空队”，1941年7月来中国参与抗日，当时美国尚未对日宣战。
“飞虎队”创始人是美国飞行教官陈纳德，他于1893年9月6日出生在美国得克萨斯州。1937年7月初，陈纳德抵达中国考察中国空军。几天之后，中日战争全面爆发。陈纳德接受宋美龄的建议，在昆明市郊组建航校，以美军标准训练中国空军。他还积极协助中国空军对日作战，并且亲自驾机投入战斗。迫于日本外交压力，陈纳德的活动逐渐转为非公开。
1941年，陈纳德在罗斯福政府的暗中支持下，以私人机构名义，重金招募美军飞行员和机械师，以平民身份参战。不久，他们在昆明初试身手，首战便对日本战机予以痛击，此后又连创击落日机的佳绩。在31次空战中，志愿飞虎队员以5至20架可用的P-40型战斗机共击毁敌机217架，自己仅损失了14架，5名飞行员牺牲，1名被俘。“中国空军美国志愿援华航空队”以插翅飞虎队徽和鲨鱼头形战机机首闻名天下，其“飞虎队”的绰号也家喻户晓。
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| “飞虎队”标志 |
驼峰航线
“驼峰航线”是中美两国从1942年5月到1945年9月，为抗击日本法西斯侵略，保障中国战略物资运输，共同在中国西南山区开辟的空中通道。1942年的夏天，日军切断了中缅公路这条盟军和中国联系的最后通道，一切物资运输被迫中断。美国总统罗斯福下令：要不惜任何代价，开通到中国的航线！
1943年志愿航空队改为第十四航空队，除了协助组建中国空军，对日作战外，还协助飞越喜马拉雅山，从印度接运战略物资到中国，以突破日本的封锁。
航线从印度阿萨姆邦汀江，经缅甸到中国昆明、重庆。运输机飞越青藏高原、云贵高原的山峰时，达不到必需高度，只能在峡谷中穿行，飞行路线起伏，犹如驼峰，“驼峰航线”由此得名。
在这条航线上，中美双方三年多共向中国战场运送了80万吨急需物资，人员33477人。航空队共损失563架飞机，牺牲1500多人。第十四航空队还有力地配合了中国军队的战斗，至抗日战争结束，第十四航空队共击落日敌机2600架，击沉或重创223万吨敌商船、44艘军舰、13000艘100吨以下的内河船只，击毙日军官兵66700名。很多原“飞虎队”成员参与了“驼峰航线”飞行。
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