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法国专家分析塞浦路斯客机失事可能技术原因

http://www.enorth.com.cn  2005-08-16 13:47
 

 

  一架塞浦路斯客机14日在希腊首都雅典以北25公里处坠毁,据相关消息显示,飞行员在飞机坠毁前已经昏迷。法国航空俱乐部主席热拉尔·费尔德泽尔认为,如果排除劫持因素,飞机机舱氧气状况不正常很可能是导致飞机失事的重要原因。

  费尔德泽尔说,飞机的氧气装置非常重要,它可以在高空缺氧的情况下,在机舱内制造一个适合人类呼吸的环境。在飞机起飞并爬升时,该装置就开始工作。当飞机爬升到1万米时,舱外实际情况是极其缺氧,温度低达零下几十摄氏度,并且极其干燥。此时,氧气装置不断为机舱“充气”,这可使舱内气压、温度和氧气密度保持在距地2000米到3000米时的状态,这一高度范围的空气状态被航空业认为是基本适宜人呼吸的状态。当然,舱内的具体氧气状况要根据飞机的用途、型号以及机身舱板的厚度而定。

  费尔德泽尔认为,如果飞机出现氧气装置失灵情况,飞行员应及时发现并消除故障,或者立即把飞机降到至少距地面2000米到3000米的安全范围。如果由于机窗破裂或者氧气装置爆炸导致急剧下降,情况就十分危急了。飞行员必须马上让飞机急速下降到适合人呼吸的高度范围,因为此时乘客呼吸十分困难,他们至多只能坚持2到3分钟。当然这么做的一个先决条件是飞行员自己必须及时带上氧气面罩,保持清醒,才能从容处理各种状况。

  费尔德泽尔说,从目前掌握的情况看,飞机失事前飞行员好像已经失去了知觉,是什么原因导致连飞行员都来不及做自我保护,有待专家们对黑匣子数据及有关物件做进一步分析。

稿源 新华网 编辑 张志怡
验尸官称有6名乘客在塞浦路斯客机失事时还活着   05-08-16
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