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北方网消息(记者王冰)：作为滨海新区重要组成部分的天津港加速快跑、喜传捷报：截至10月31日，天津港累计完成货物吞吐量20053万吨，比去年提前49天突破2亿吨大关，北方第一综合性大港风采超然，北方国际航运中心渐行渐进。
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截至10月31日，天津港累计完成货物吞吐量20053万吨，比去年提前49天突破2亿吨大关。
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作为我国沿海港口主枢纽港和综合运输体系的重要枢纽，天津港是华北、西北等内陆地区对外贸易的重要口岸，是中亚国家距太平洋最近的出海口和欧亚大陆桥东端的最佳桥头堡。随着国家经济外向度不断提高和广袤内陆地区经济总量迅猛发展，天津港不断扩大规模、拓展功能、提升等级、提高效率，保持了年吞吐量3000-4000万吨的高速增长态势，2004年率先成为北方唯一的两亿吨大港，进入世界港口前十强。今年以来，天津港生产持续快速增长，1-10月份月均货物吞吐量跃上2000万吨的新台阶，同比增幅达16.2%；煤炭、矿石、油品、集装箱四大支柱货类增势明显，是带动全港吞吐量增长的主要因素；集装箱航线开发取得新成效，航线总数达90条，每月航班360余班。
为适应国家“十一五”规划推进天津滨海新区开发开放、形成“中国经济第三极”的需要，天津港致力于打造北方国际航运中心、创建世界一流大港，充分利用港口优势和城市的比较优势，面向国内、国际两个市场，谋求生产要素跨区域配置与循环，积极为滨海新区扩大对外开放、发展优势产业、优化投资环境、促进经济繁荣服务，将通过建设“十大工程”、续建“两个中心”、新建“两个中心”，完善“四大功能”、新增“四大功能”等一系列举措，由单一的装卸运输型港口经济向港区装配化、加工化方向发展，并逐步向分配中心、贸易中心、航运中心、服务中心转变，进一步扩大滨海新区在区域经济发展的四大比较优势，即：强化新区区位优势，成为连接海外、辐射“三北”的重要枢纽；加快新区基础设施建设步伐，促进新区在环渤海乃至东北亚经济圈中的对外辐射力和影响力进一步增强；提升新区对外开放层次与水平，推动新区形成全方位、宽领域的对外开放格局；加速新区现代物流业增长，建立以港口为枢纽的现代物流体系，促进各种经济资源在区域内流动和聚合，拉动滨海新区发展，成为依托京津冀、服务环渤海、辐射“三北”，面向东北亚、中西亚的经济助推区域经济协调发展，与世界经济融合的桥梁和纽带。
据了解，今年全年天津港吞吐量有望达到2.4亿吨、集装箱480万TEU，进一步彰显北方第一综合性大港的超然风采。
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