一年交通事故死亡超10万人
行无德者,人必无德人无德者,“车德”安在?
近日,本报数名记者组成“车德特别采访报道小组”———揭秘承诺“ 100%可以通过路考”的驾校,驾车体验中环线上的通行状况,摸底骗险黑招,对话天天在马路办公室办公的公交长途老司机,考问特权霸王车的良知……连续几天刊登《考问车德》系列报道,是为了和读者一起深思———遵守车德,不仅是种道德观念,更是对自己、对别人、对家人的生命和财产负责。
中国道路交通安全协会副理事长段里仁教授指出,目前我国包括汽车、摩托车、农用车和运输用拖拉机在内的机动车总量已经达到1.2亿辆,但是由于交通道德严重缺失,导致交通事故率居高不下,交通拥堵日趋严重。
段里仁指出,中国由于交通事故每年死亡超过10万人,死者大多是年轻人,占全球交通事故死亡人数的五分之一,居世界各国之首。而交通拥堵很大程度是由于不遵守交通规则、不文明驾驶等交通道德缺失造成的。仅北京市每天就有数万人开车时随意变换车道,数十万人随意停车。专家呼吁全社会都要重视交通意识和交通道德,全国一亿多机动车驾驶员要自觉遵守交通规则,文明驾车,从物质、制度和精神三个层面构建交通道德和文明,努力建设一个健康文明的汽车社会。
驾车,从物质、制度和精神三个层面构建交通道德和文明,努力建设一个健康文明的汽车社会。
下雨天,你小心翼翼地骑着自行车,突然一辆汽车迎面飞驰而来,躲闪不及的你顷刻之间被溅了一身的泥水,回头看看若无其事潇洒远去的汽车,你感到的不仅仅是气愤吧?
开车上班途中,旁边车道里的一辆车根本没打转向灯,就一下子并线到你的车前,让你手忙脚乱地刹车,事后想想还是一身冷汗,你这一天的心情是不是都会受到影响?
晚上,行驶在灯火通明的道路上,迎面开过来的一辆车开着亮得刺眼的远光灯,晃得你是头晕眼花,前面的路都看不清楚,你生气不生气?
昨晚加夜班的你想补上一觉,窗外此起彼伏的汽车鸣笛声却吵得你无法入睡,司机们按着喇叭神气地驶过,被迫“欣赏”着这些城市噪音的你作何感想?
据了解,目前天津市汽车保有量已突破100万辆,其中私家车超过30万辆,私家车拥有量在内地位居第四……飞速发展的汽车经济使“车德”成了人们谈论的新的热门话题。有关车德的讨论并不是小题大做,从某种程度上而言,“车德”是一个城市整体文明程度的具体体现。
列举七大驾驶陋习
据业内专家介绍,目前驾驶员的驾驶陋习大致可以分成两类:一类是驾驶员长期养成的不良驾驶习惯,即使违章了自己也未必能够意识到;另一类是根本不把交通法规放在眼里,只图个人方便,不顾他人感受,是明知故犯的“霸王车”心态。
记者采访了大量车友,归纳整理了大家心目中最不道德的七大行车陋习:开霸王车、开斗气车;不管不顾,损人利己;不注重自身及他人安全;开不达标车,污染环境;破坏环境、有损市容;不诚信友爱;特权车滥用特权。
开车无德伤的是谁?
“我的车子里收拾得很干净,所以有果皮、易拉罐什么的,就扔出去。”“我的工作太忙了,雨又下得很突然,所以车子好长时间没清洗了。”“有时等红绿灯,有人加塞,很烦人,我就按喇叭提醒他们一下。”
这几位车友好像都有自己的道理,其实,这些看似微不足道的小事,不但直接威胁着行车安全,同时,对整个道路交通秩序也是一种很大的破坏。
据北京市公安交通管理局工程师翟忠民讲解,一个空可乐罐子一旦扔出去以后,在高速行驶的路上效果相当于一块石头;车身、车容、车貌、车况也是交通道德问题。开车况不好的车上路不光是道德缺失的体现,更是每个人素质的体现;加塞的人做得不对,但靠近行人和骑车人时突然按喇叭,也是不文明和不安全的。因为骑车人受惊吓时, 95%的人都向左摔倒。我们是右行制国家,骑车人左摔,意味着将倒在机动车道上。
据了解,产生种种驾驶陋习的深层次原因,首先是驾驶员严重缺乏路权意识。由于这一意识的缺乏,甚至导致在行人拥有先行权的人行横道上事故频发。除某些机动车驾驶员缺乏路权意识之外,很多违章行为的背后还暴露出一些人严重缺乏标志意识。交通标志对于某些驾驶员来说形同虚设。另外,各种交通陋习还暴露出某些机动车驾驶员有一种侥幸心理,即使违章也不会引发事故,久而久之就养成了一些交通陋习。不少人还有一种从众心理,看见别人违章,自己也就不守规矩。
掐灭“缺德”导火索行车路上不添堵
“车多、路堵,新手越来越多,开车在路上真是对心智和意志的一种挑战。”———一位车友这样调侃自己每天上路的心情。
遇到堵车,人们常常抱怨车多路少或管理不到位,其实,许多拥堵是人们自己造成的,祸首就是违章。有关人士指出,提高驾驶员的车德就是要提高驾驶员的整体素质,但要从根本解决这个问题,应从最基本的方面做起,即每个驾驶员、任何一个交通参与者,都必须严格遵守交通法规。
交警也认为,对于每一位驾驶员来说,改变驾驶陋习,遵守车德,最基本的是要遵守交通规则,因为交通规则是调整交通活动关系的准则。
糟糕的“车德”,经常是各种交通事故的导火索。去年,全国共发生道路交通事故77万起,造成10.9万人死亡, 56万人受伤,直接经济损失33亿元。据美国权威机构统计,从汽车发明开始到现在,全世界因道路交通事故死亡的人数同二次世界大战死亡的人数大致相当,约为2000万人。
确实,手握方向盘的滋味有苦有甜,路途上也是有顺有阻,但行车,最重要的就是安全。如果行车过程中大家都能少一分急躁,多一分平和,行车有德,那么得到的远比失去的多得多。
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