直升机救人示意图
海上搜救中心值班室和工作人员
昨日上午，渤海海面风力达到了8级以上，浪高超过4米。由烟台开往天津的“河北发展”号轮船上的一位船员手指被机器切断，天津海上搜救中心接报后立即启动海上救助应急预案，协调各方力量紧急施救。接到求救后，北海救助局派直升机营救，在烟台海事局的密切配合下，伤员得到及时治疗。 昨日清晨6：45接到求救电话
昨日清晨6时45分，位于控制台前的求救电话骤然响起刺耳的铃声。值班的是白树祥，40多岁的老值班员。“当时我的第一感觉就是，肯定有船舶在海上出事了。因为这部求救电话是遇险船舶的求救工具，海面上的船舶在遇到苦难和危险的时候就是通过这部电话和我们联系的。”老白现在还能回忆起当时的心情。 不到1小时测算出准确救援位置
老白拿起电话的同时，里面传来一个急切的声音：“是天津海事局吗？我是‘河北发展’号货轮的船员，我们一个同事不小心被船上的机器轧掉了一根手指，现在血一直在不停地流，我们需要救助……”一边听着，老白一边记录下该船的具体位置，并在海事地图上寻找到了该船的坐标。放下电话，老白详细地核算货船的位置，这不是个容易活儿，时间紧张，但还要准确，决不能出差错。不到1小时，他测算出，货船位于天津港的正东方约90海里处。 昨日上午9：18救援直升机已起飞
“当时，这里刮着8级大风，海面上已经掀起了4米高的浪头，情况十分危急，需要马上实施救助。”老白回忆着当时的情景。鉴于船员情况危急和恶劣的海况，老白请示上级后，决定采用直升机救助方案。于是，他马上拨通了北海救助局的值班电话，请求该局派遣直升机进行海上救助。
与此同时，一系列工作动了起来：北海救助局直升机准备救助，中海石油渤海公司总协调事故现场，附近采油平台值班船做好救助待命准备，并通知船方准备黄烟信号和红光火号。
9时18分，北海救助局打来电话说，直升机已经从机场起场，飞往事发地点。 昨日上午10：20直升机抵达现场
由于海面风力已经达到8级以上，直升机在这样恶劣天气条件下实施救助存在很大的困难。鉴于此种情况，北海救助局直升机采用避风迂回飞行的方法，于10时20分抵达现场，并在10时30分安全搭载伤员返航。11时20分，直升机顺利抵达蓬莱市。
截止到发稿时记者获悉，经各方密切配合，伤员目前已经得到妥善救治。
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