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到2008年，我国引进的首列时速300公里的高速列车将在天津和北京之间运行，届时将大大缩短津京两地的时空距离。记者昨天从天津站了解到，铁道部与德国西门子公司在德国刚刚签下了63.5亿元人民币购买60列高速列车的框架协议。不过这60列高速列车仅是我国高速铁路建设中的一小部分，今后我国将具备独立设计、制造300公里时速列车的能力。
按照铁道部透露的计划，到2006年，200公里时速的列车将开始投入运营；到2008年，300公里时速的列车也将在部分线路上投入运营。据记者了解，将于2008年投入运营的京津城际轨道将是300公里时速列车的首个使用轨道。其后，西安到郑州、上海到南京、武汉到广州、北京到广州的客运专线可能都会加入到这一行列中。在此次协议中，中国不是单纯购买列车，而是采用“市场换技术”。在60列列车中，除3列由西门子生产外，其它的都将由国内的唐山机车车辆厂制造，并且这60列列车全部使用中国品牌。
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