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日前，本报报道了老年人乘车希望有座的消息，又有不少老年乘客给本报来信说，公交司机应该给老年人找到座位，将给老年人找座位从目前的呼吁为主变成一种制度规定，如果老年乘客没有座位，司机不能启动车辆。对老年人的这种要求，能够实现吗？为此，本报记者进行了采访。
老年人有座位，司机心里踏实
根据一些常坐车的老年乘客来信提供的情况：目前903路的大部分司机，1路、5路、8路、30路的少部分司机能基本做到让老年人上车有座，其他线路只是个别车辆偶尔能做到。903路女司机张师傅说，我开车最怕遇到六七十岁的老年人站在车里，启动、加速心里都犯嘀咕，总怕他们摔倒，给自己找麻烦，所以只要遇到老人上车，无论如何我也要给他们找到座位，有时遇到没人让座的现象，索性直截了当地让跟前的乘客少坐会儿，把座让给老人。老人有座了，司机开车心里才踏实。
找到座位再开车，时间不允许
912、609路的一些司机说，他们每单程平均要承载十多位老年乘客，在站停车找座位的成功率只占30%左右，大多情况下不能马上找到座位，如果都等有人让座后再开车，那么，至少要增加10%的运营时间。途经河西区老年大学的906路、红桥区老年活动中心的855路的司机说，有时赶上老年大学放学，十几位、二十几位白发苍苍的老人一块儿坐车的情况是常事，如果都给他们找到座位再开车，那么停站时间大概需要五六分钟……要给所有乘车的老年乘客找到座位再启动车辆，运营时间不允许
出路：更多人主动让座
如今已经步入老年社会，老年人出门坐公交车比率越来越大，他们上车后需要有座位，没有座位老年人自己感觉吃力，开车的司机也忐忑不安。可这个问题靠硬性规定解决不了，只有靠在公交车厢里营造“人人争着给老年人让座”的风气来逐步解决。前不久，公交22路的几辆车把前排若干座椅靠背喷印了“老弱病残席”的提示，于是，当遇到老年人或需要帮助的乘客上车时，没等司机提示，座位上的乘客总会把座让给他们。很多乘客也提议，在让座这个问题上车内的宣传做细点，往往就有相应的效果，如果能有更多的公交语音报站及车内有声广播，不间断地宣传给老人让座的提示，相信主动让座的人会越来越多。
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