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地铁一号线
投资规模进一步扩张，对经济增长的拉动作用增强。预计“十五”期间天津市全社会完成固定资产投资将达到5330亿元左右，年均增长19.3%，比“九五”期间提高8.7个百分点，年均完成投资在千亿元以上，比“九五”时期年均完成水平高出近1倍。
投资结构不断改善，促进了产业结构的全面升级。第三产业投资比重不断攀升，“十五”前四年累计达到2314.7亿元，超过同期第一、二产业投资的总和。第三产业投资整体呈现房地产业投资稳步增长、交通运输网络建设和改造快速推进、城市建设投资大幅度增加的态势。
投资效果显著，建成一批大项目。“十五”前四年，列入本市重点建设的项目145个，已有一汽丰田汽车、中新药业现代中药产业园、天钢东移改造、盘山电厂二期等110个项目建成投产或交付使用，累计完成投资约997亿元，占同期全社会固定资产投资的比重为26%。
基础设施投资创新高。“十五”前四年，本市用于城市基础设施建设的投资累计达960.79亿元，占同期全社会固定资产投资的25.1%，比“九五”期间增加290.66亿元，增长43.4%。其中：用于交通运输、仓储及邮电通信业的投资424.65亿元，用于电力蒸汽、热水生产和供应的投资124.72亿元，用于煤气生产和供应的投资12.94亿元，用于自来水生产和供应的投资21.37亿元，用于公共服务业的投资377.11亿元。大交通体系建设取得突破，京津城际铁路、京津塘高速公路二线、天津滨海国际机场建设全面展开，天津港15万吨深水航道建成，黄万铁路和多条疏港公路正在施工。唐津、津蓟、津晋等5条高速公路建成，高速公路通车里程达603公里，津滨轻轨投入运营，地铁一号线基本建成，市区快速路通车120公里，拓宽改造了359条道路，新增桥梁166座。城市基础设施承载能力和服务功能显著提升，城市实有道路长度、道路面积、排水管道长度、园林绿地面积分别为2000年的1.2倍、1.2倍、1.3倍和1.9倍。
海河综合开发全面推进。三年来累计完成海河基础设施投资53亿元，海河两岸道桥和堤岸改造初具规模，六大节点工程进展顺利，完成了一批风貌建筑整修，两岸经济带、文化带、景观带的效应正在显现。
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