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气价“烧心”
受国际石油价格连续上涨影响，作为石油副产品的液化气价格，从去年开始在全国部分省市一路猛涨，连创历史新高。在厂家、商家和普通消费者的价格“食物链”中，厂家效益“蒸蒸日上”，商家保本经营，而处于最末端的消费者，则承担了液化气涨价的大部分成本。
国内众多城市近来出现液化气供应紧张，价格上涨。国家发展改革委能源研究所有关专家认为，其主要原因是国内外液化气价格严重倒挂，进口商不愿进口，导致供求紧张，价格上扬。
近年来，国内液化气需求增长而产能不足，液化气供应相当一部分要依赖进口。据统计，国内液化气进口量占消费量的比例已从1990年的4.6%，上升到2003年的31%，目前已超过1/3。尤其在华东、华南等地，进口液化气已超过60%。
“由于液化气进口比例逐年增大，而近年来国际原油价格飙升，导致进口液化气价格大幅上扬，给国内液化气市场供应带来直接影响。”中国石化炼油事业部一位高级工程师告诉记者，2006年1月份国际液化气进口到岸成本价已达6300元/吨至6500元/吨；而国内液化气定价仍比照成品油的定价机制，形成价格倒挂严重，国内液化气生产和销售企业特别是民营生产销售商失去积极性，由此导致市场供求吃紧。
自去年12月以来，广东、海南、广西、福建、上海、江苏、山东、河南、辽宁、陕西、重庆、西藏等全国众多省市区出现液化气供应紧张，液化气价格大幅度上涨。
据了解，在目前全国液化气市场供应总体构成中，有1/3来自中国石化，1/3来自中国石油、中国海洋石油和社会炼厂，另有1/3依靠进口。然而，与成品油供应不同的是，液化气和润滑油一样，作为我国较早放开的石油石化产品，其供应主体已经实现市场化，液化气终端市场主要由民营经销商掌控，而保障市场供应的主要责任也因此不像成品油那样由国有大企业承担。
尽管如此，中国石化和中国石油有关负责人仍表示，作为国有大型骨干企业，并作为国内两家最大的液化气生产供应商，他们都将为稳定国内液化气市场供应竭尽全力，一方面开足马力组织液化气生产；另一方面在价格上严格按照当地物价部门规定执行。据了解，中国石化去年下半年月均产量比上半年增加3万吨，去年12月份单月产量达到74万吨，大大超过月均产量。今年1月份，中国石化和中国石油的液化气产量均达到历史最高水平。
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