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一次特别的“交通”会议
“加强农村公益事业建设首要的还是交通条件的改善”、“湖南公路建设的问题还很多，希望政府重视”、“湖南农村公路建设中资金短缺问题严重影响了工程质量”……
在1月18日召开的政协湖南省九届四次会议联组会议上，如此高频的关于交通建设的发言让许多不明缘由的人还误以为正在举行的是一个专业级的交通工作会议。
而产生这一“特殊”现象的原因则是坐在主席台上认真聆听代表意见的湖南新任省委书记张春贤。对这位曾任国家交通部长、刚刚履新不到一个月的书记，尽管许多代表是在“两会”期间首次见到，但他们早已“有备而来”针对湖南交通设施和基础建设准备了充足的发言材料。
来自娄底的九三学社代表李云才开题就直言不讳地用“欧洲的城市，非洲的农村”来强调现在城乡差距扩大的现象。“那你认为娄底的公共设施建设现在哪个最要改善？”新书记马上问道。“交通条件！”李云才脱口而出，他同时提出希望省委、省政府能加强农村公益组织的建设和加强公共服务，推进新农村建设。
随后，湖南民革代表刘春生谈的还是与交通有关的湖南公路建设。过去五年，湖南新建与改造县级及县到乡镇公路九千多公里，新建、改造通村公路一万四千多公里，但公路建设中不可避免地存在一些问题。刘春生就此提出了加大招商引资、财政投入等八条具体建议，其发言得到了台上新书记的频频点头认可。没想到的是，接下来的几个代表发言谈的还是农村公路建设和规划方面的问题。
“今天成了交通会了。”在九三学社代表王力力工程师就公路建设技术问题发言时，张春贤笑着插话了。的确，一个政协联组会议如此集中地就一个方面的问题建言献策，应该说并不多见。而当有代表提议修建邵阳至衡阳的铁路时，张春贤拿出了随身携带的湖南省交通地图与湖南省政协主席胡彪现场分析建议的可行性来。
尽管就任不到一个月，对湖南的情况尤其是交通方面张春贤并不陌生。就在去年八月中旬，时任交通部长的张春贤就已到湖南考察过，日夜兼程，四天时间里行程近三千公里，深入长株潭、湘西山区等八个地州市的高速公路、高等级公路、农村公路现场了解情况。
聆听着中肯的意见，张春贤更多的时候是在奋笔疾书。他感谢各民主党派积极为湖南经济社会发展献计献策，对于代表们提出的诸多困难和意见，他直言现在“压力很大，但自己有一个特点：历来不怕困难，从不欺软怕硬，而且越硬越来劲”。
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