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北方网专稿(记者高博 摄影马成)：随着天津“两会”的胜利闭幕，天津未来五年交通发展目标已经确定；到2010年，港口、公路、铁路、机场建设的总投资将达到1100亿元，依托海港空港，强化交通枢纽功能。
建成中国北方最大的散货主干港
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| 正在工作中的天津港集装箱码头 |
预计到2010年，天津港将新建万吨级以上泊位22个(包括集装箱泊位16个)；航道等基础设施项目建设主要包括天津港25万吨级深水航道和天津港北防波堤东延工程。
天津港将积极适应国际航运业船舶深水化、大型化、专业化的发展需要，加快实施25万吨级深水航道建设，30万吨级原油码头、液化天然气接卸码头、集装箱物流中心、散货物流中心等港内12个重点项目及以港外集疏运通道为重点的22个配套项目。
此外，拓展港口发展空间，加快北疆港岛的开发和防波堤、锚地等公用基础设施建设；北疆港区将加快集装箱码头和集装箱物流中心建设，南疆港区将适应国家能源、原材料运输快速增长的需要，加快深水大型原油、矿石、煤炭泊位建设，适时建设液化天然气码头。预计到2010年，天津港港口货物吞吐量将达到3.3亿吨，集装箱吞吐量将达到1200万标准箱，港口等级达到30万吨级。
天津港建成世界最大人工深水港 迈向国际大港
天津港吞吐量突破2.4亿吨集装箱480万标准箱
天津港新建最大中心枢纽变电站投入运行
天津港添南北通道 两条高速竣工 通车收费方便
构筑东北亚地区的国际航空枢纽
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| 新航站区鸟瞰效果图 |
“十一五”期间，天津滨海国际机场将新建6万平方米航站楼，现有跑道延长至3600米，新建一条平行滑行道，并建设停机坪、停车场及相应配套设施。天津机场要以实现京津航空一体化为核心，满足长远发展需要。经过几年的努力，将滨海国际机场建成中国北方航空货运基地和客运干线机场。到2010年旅客吞吐量力争达到560万人次，货邮吞吐量50万吨。
同时，将加强外围交通衔接工程建设，具体包括京津机场间快速轨道交通建设，预计2008年建成；将市内轻轨或地铁沿卫国道、津汉公路引入机场东西航站楼；在航站楼设站，引入京津塘高速公路、津滨高速公路贯通机场东西航站区；分别将卫国道、津汉公路、津北公路引入机场。
天津：滨海国际机场扩建 打造北方航空货运中心
滨海国际机场周边要建航空城 共分五个功能区
滨海国际机场供电系统改造扩建工程正式开工
公路通车总里程将达到12500公里
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| 天津市未来的高速公路效果图 |
据了解，近几年准备建设的高速公路主要有四个项目：京津高速公路复线天津段工程，该项目由主线和京沪、京津、津汉三条联络线组成；京沪高速公路天津段正线工程，该工程全长115公里，估算投资82.65亿元；全长21公里的威乌高速公路天津西段工程计划年内建成通车；全长15.48公里、估算投资11.3亿元的津蓟高速公路延长线工程，计划年内开工建设，2007年建成通车。另外，通过对唐津高速公路天津南段、津蓟高速公路、津晋高速公路、京沪高速公路天津北段等工程的建设，将天津市建成华北地区公路的主枢纽。
“十一五”期间，天津市将新增高速公路590公里，新建改建干线公路350公里。预计到2010年，全市公路通车总里程将达到12500公里，密度达到105公里每百平方公里，其中高速公路1200公里，密度达到10公里每百平方公里。全社会公路货运量达到3亿吨，客运量5000万人次。
天津投资350亿进行公路建设 建成一批物流基地
加快乡村公路建设 每年改造公路800公里
形成高效快捷的客货铁路运输网
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| 天津站铁路枢纽 |
预计到2010年，铁路方面配合国家完成京沪高速铁路天津段建设和天津西站改造，完成津秦高速铁路建设；增建京津间四线、南疆港前编组站，汉沽港至周李港至李庄铁路联络线；改造南仓编组站东端立交疏解、枢纽东南环线或增建二线；促进通往西北方向的(天津港至霸州至石家庄至太原、太原至中卫至银川)铁路建设；建设铁路国际集装箱运输基地。
据介绍，铁路部分主要包括：建设京津城际轨道交通、黄万铁路、蓟港铁路。京津城际轨道交通全长115公里，2007年底全线建成；新建黄万铁路工程由河北黄骅南站至天津万家码头，全长64.8公里，计划2006年底建成；蓟港铁路全线改造和新建总长190公里，预计全线新建和扩建工程将于2007年完成。预计到2010年，天津铁路枢纽旅客发送量将达到3000万人次，货物发送量5000万吨。地方铁路货运量达到6000万吨。
随着京津城际轨道交通的开工建设，目前铁道部正在着手规划京津城际轨道延伸京津机场建设，从而使该条城际轨道交通在连接北京南站和天津站的基础上，实现首都机场与天津机场的直通。
2005年7月动工的京津城际轨道全长115公里，总投资123.4亿元，沿途设北京南站、亦庄站、永乐站、武清站、天津站等5个站，2007年底前建成，之后将择期进行天津站到塘沽的二期工程建设。届时，京津城际轨道交通两端将在适当时候进行续建，从未来二期中的张贵庄站和北京亦庄站分别接入天津机场和首都机场。
两大机场直通将对北京、天津航空资源的整合产生重要影响，轨道交通线将来通车后，预计首都机场至天津滨海机场的列车运行时间在1小时左右，可大大方便京津两地旅客乘机。
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