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在山东半岛中部开凿一条人工运河，将渤海和黄海连为一体。山东省海洋渔业厅副厅长王诗成正在积极推进这一重大设想。
王诗成昨日告诉《第一财经日报》，在即将召开的全国政协会议上，山东省政协将把这一设想作为第三号提案向大会提交。
据王诗成介绍，不久前，以中国科学院院士刘瑞玉为首的专家组致信山东省政府，提出了关于开展胶莱人工运河项目前期预研工作的建议。专家组建议选择有限目标、政府投入少量经费，尽快开展前期预研工作，为科学决策提供依据。山东省省长、分管副省长已表示责成相关部门尽快展开前期研究。
王诗成表示，构想中的胶莱人工运河长约130公里，仅次于全长195公里的苏伊士运河，水深6米到10米；预计投资人民币1000亿元。他告诉记者，胶州湾和莱州湾之间有胶莱河相连，人工运河的构想就是在胶莱河的基础上开挖整治、加宽加深，使之变成一条既能贯通胶莱两湾、又能通行万吨巨轮的大运河。
如果王诗成们的构想得以实现，胶东半岛将变成胶东岛。王诗成表示，开凿这条人工运河，山东将增加260多公里的黄金岸线，从而形成人工运河两岸港口群、制造业基地、生态经济开发区、旅游区和城市走廊。而通过人工运河由黄海进入渤海，海上航运路程比环半岛大大缩短。
相比航程缩短，王诗成更推崇人工运河的环保功能。他说，莱州湾、胶州湾是两个半封闭的内湾，水体交换能力弱，由于长期受陆源排污影响，两湾成为山东近岸海域污染的“重灾区”。人工运河建成后，将沟通两湾和黄海、渤海，形成半岛环流，加快两湾水循环，促进海洋生态环境改善和海洋生物资源的恢复。
王诗成认为，以现代工程技术水平，建设胶莱人工运河不存在难以解决的技术难题。胶莱两湾之间有胶莱河相连，地势平坦，工程建设有较好的条件。
不过王诗成的设想也引来质疑。青岛的一位海洋学家认为“太不现实”。他告诉记者，靠该项目治理渤海湾污染是不可能的：潮汐运动以12小时为一周期，水流在潮汐周期最远只能跑20公里，渤海湾的水绝对流不到胶州湾，中途就返回了，无法进行水体的循环。
他表示，如果有上千亿元资金上马运河工程，还不如用此资金治理两湾的污染。
人们对项目的担心还在于可能对生态造成的破坏。山东半岛两湾地区土地盐碱化比较严重，全省盐碱化土地高达1000多万亩，如果在半岛开一条人工运河，可能会造成更大范围的土地盐碱化。
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