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每到春节前后，大量返乡农民工流动形成客运洪峰。据统计，今年春节铁路运输将达到1.4亿人次，而其中农民工就占3000万左右。这些农民工大都带着一年的血汗钱返乡团聚。为了省点路费，他们多选择乘坐价格便宜的“绿皮车”(因车体外观为绿色而惯称)或临时加开的民工专列。这些车的特点是运行时间长、中途停靠站多。
为护送农民工安全返乡，在京广、浙赣、京沪、陇海、湘黔、京九、襄渝7条长大干线、349趟重点列车、228个重点车站、86个重点区段，铁道部公安局从全路抽调了数千名反扒民警，组成了百支小分队登乘列车开展交叉打击行动。
代号“铁鹰行动”的反扒战斗打响了！这一天是2005年12月23日，铁路警方春运打击的关口整整前移了28天。
“铁鹰”誓言：决不能让农民工损失一分钱
12月23日早7时，西安至安康的4774次，001号“铁鹰”小分队进入西安车站第三候车室，坐在座位上，不动声色地审视着每一名旅客。反扒民警唐世军蓦地发现，一名从厕所里走出的中年男子神态异样，马上将其锁定。
开始检票了，反扒民警跟在该男子的身后，斜视着扒手的手。就在离检票口两米远旅客最拥挤的当口，该男子果然将手伸进了一穿着俭朴，背着行李，显然是农民工的旅客衣兜内，瞬间掏出了一盒香烟径直揣进了自己的口袋。
决不能让农民工损失一分钱。反扒民警立即将扒手抓获。当民警追到站台上喊住失主时，失主还浑然不知。
12月28日，2支铁鹰行动队赶赴石门，经过几天时间摸排，发现了一个频繁袭扰过往列车的扒窃犯罪团伙。12月30日，当该团伙大部分成员在窝点聚首时，特别行动队直扑目标，将绰号“老鬼”的47岁老贼王世雄等6名扒窃嫌疑人抓获，成功捣毁了这个租住民宅、隐蔽性强的扒窃犯罪窝点。
案子交到怀化铁路公安处，85名民警组成“12·30”专案组，分头在石门、怀化、客车三个地区展开专案深挖，连续出击，以平均每天端一个窝点、抓获5名涉案人员的速度推进，最多的一天抓获了17名涉案人员。最后共抓获违法犯罪嫌疑人60名。摧毁犯罪窝点11个，深挖案件538起。
全国特级优秀人民警察谷泽明是哈尔滨铁路公安局反扒特别行动队队长，27年在火车上的反扒生涯，和神偷惯盗屡屡交锋。因其在全国到处游走擒贼，获得了“反扒游侠”的美誉。
在西安至成都一带，谷泽明带领的反扒小分队连抓7名扒窃犯罪嫌疑人，平均每日抓获一个。
12月30日，普雄至成都的8620次列车上出现了一个一身灰的男青年，在车厢内游走，眼睛窥视着行李架，引起了刑警的注意。果然，列车在乐山站就要停车时，男青年迅速从4号车厢行李架上拽下一个红色旅行包，被谷泽明等人抓获，包内有人民币500元。
浙赣线捷报：一网打尽偷窃团伙
元旦期间，魏佩新小分队在浙赣线经过侦查，摸清了浙江金华至义乌地区的一些扒手活动频繁的第一手资料。这些扒手经常乘汽车到前方永康站，买票登乘温州至汉口1586次列车，在检票口、车门口、车厢内乘人多拥挤时行窃，每次上车5—6人，有分有合，大部分用刀片作案。他们从车上作案后就在金华站下车，回到菜市场一带的一旅店内聚赌、打台球，为首的是一个瘸腿的57岁男子，被人称作“黄拐子”，手下大约有二十多名扒手。
打击团伙犯罪需要一网打尽，否则一有惊动，就会打草惊蛇。事不宜迟，指挥部紧急调遣警力，谷泽明、肖凤祥、刘新胜三个反扒小分队当日即乘飞机从三地赶到金华，研究作战方案。
如果众多反扒刑警一起跟这些窃贼上车，容易引起怀疑，暴露目标。专案组商定，所有参战民警兵分三路，分别在金华的前方丽水、永康、义乌三个车站上车。在丽水上车的刑警提前上车设伏，几名精干刑警在永康站与扒手一起上车，以便发现在检票口、车门口的扒窃现行，一部分侦查员则在前方站义乌站上车，作为警力后援。指挥部明确提出，扒手作案后先不要动手，要在义乌站开车后统一行动，一网打尽。
1月2日，8名扒手乘汽车来到永康站。可在检票口，两名扒手试探旅客口袋的动作，被值勤民警发现，叫住。在车门口，值勤民警组织旅客排队上车，扒手也没得手。上车后，李安春、胡识广两名扒手分别从旅客口袋中掏出了现金200元和105元，被刑警发现，立即跟踪控制。等到列车在义乌站开车后，全车20多名刑警按预先命令统一行动，突如天降神兵闪电出击，将车上的王春生、毛协生、付汝平、童俊禄、尹利文和毛小明等6名团伙成员全部铐住。1月4日，连夜将在某宾馆藏匿的团伙头目黄子顺抓获，端掉了该团伙的聚点。17名犯罪嫌疑人抓捕归案。
随后，从1月9日起，指挥部陆续将16支小分队调至鹰潭、金华、杭州等地，在浙赣线接连擒贼，巩固成果。期间共抓获、接收犯罪嫌疑人64名，其中盗窃团伙6个，到案团伙成员18名，他们交待了在40余趟旅客列车上，实施盗窃作案378起的犯罪经过，手机55部、金银首饰20件，总价值37余万元。
旅客盛赞：反扒刑警真厉害
候车室里的人熙熙攘攘成千上万，从中挑出混迹其间的扒手来，就得需要用怀疑一切的眼光审视每一名旅客，挨个人过筛子，靠的不止是火眼金睛，更多的是辛苦。
出于隐蔽身份化装的需要，反扒刑警每人都带着很重的行李。扒窃犯罪多发在售票厅、检票口、车门口、车厢门头过道和补票处等人多拥挤的地方，刑警在寻找、跟踪、抓捕目标的过程中，要背着大包不停的在密集人流中挤来挤去。刑警们整日整夜的站在车里，能有个座位就是奢望了。有时为了跟踪一个目标，一站就是十多个小时。但是，他们的辛苦换来了旅客的平安。
小偷抓住了，大快人心。不论在候车室，还是在列车上，在每次侦查员抓获犯罪嫌疑人时，旅客都报以热烈的掌声，盛赞铁路刑警，感谢他们付出的劳动和艰辛。
在刑警押解犯罪嫌疑人通过车厢时，所有的旅客都站起来，夹道鼓掌，伸出大拇指，由衷地感谢刑警说：“你们真棒！”“刑警好厉害！”“有便衣警察的保护，我们坐车就放心了！”
而失主更是高兴得难以自抑。一名失主攥着失而复得的105元钱，高兴地说：“我这钱是打工挣来的，丢了好心疼！”
那名被窃200元的学生说，他省了一学期才攒下这200元钱，被便衣警察给找回来了，真的要好好谢谢他们！
被割窃800元的失主要拿钱请刑警吃饭，被刑警谢绝了。
截至2006年1月18日，“铁鹰行动”共抓获扒窃犯罪嫌疑人187名，破获刑事案件59起，涉案金额2万余元、手机10部；深挖隐案、积案962起，涉案金额45万余元、手机81部、金银首饰20件，总价值49万元。
目前，千余名“铁鹰”正昼夜奋战在站车一线……
春运防扒五大绝招
春运出行牢记以下5招，可以防止被盗。
买票切记别露白。乘客最好事先了解所乘火车车票的大致价位，并提前准备好票款，不要与自己携带的钱款放在一起，以免给犯罪分子留下可乘之机。
上车谨防浑水摸鱼。现在有一些玩刀片的窃贼手法非常精准。隔着衣服就能将事主的钱偷个精光。乘客乘车时，千万不要以为贵重物品贴身保管就能万无一失，警惕性时刻不能放松。在检票和上车时，人群一般比较拥挤，这时乘客最好把背包挂在胸前，这样会给窃贼下手增加不小的难度。
放置行李要防“上架子”。上车后，旅客总把行李安放在头顶上方的行李架上，认为这样小偷就偷不了。由于头顶位置是人们视觉的盲区，窃贼们可以踩着凳子装作取自己的行李，就把乘客的行李偷走了，这种偷窃手段他们称作“上架子”。因此在安放行李时，应把行李放在自己斜上方的架子上，视线能及才便于随时看管自己的行李。
休息时谨防“抠死倒儿”。火车行驶时，尤其是中午一两点钟和午夜12时到清晨6时这段时间，是窃贼们下手的最佳时间，人一入睡警惕性就会丧失，贼特别容易得手。乘客们最好在出门前保持充沛的体力。上车后，如果是单独出行尽量不要在车上睡觉，有同伴则可以轮流休息。
谈话中要防“上托儿”。窃贼下手时往往要分散乘客的注意力。他们通常的手段是“上托儿”，即找各种借口与乘客搭讪，或者吸引其注意力，设计一个圈套让事主往里钻，另一个同伴就会伺机将乘客的财物偷走。
窃贼作案七种手法
“挤车门儿”：贼一般拿着小包或者报纸作掩护，挤在上车人群中一手搭架子，一手从旅客身上偷走财物。
“抠死倒儿”：趁凌晨4时到5时之间旅客睡得特“死”的时候，“笨贼”用手拿钱包，“高手”爱玩刀片儿，专用一种锋利的单面金属刀片，割开旅客身上夹带着钞票的衣袋、腰包、皮带甚至内裤，将钱取走。
“吃衣帽钩儿”：旅客衣服挂在衣帽钩上，贼把自己的衣服盖在上面，然后找机会假借取衣服里的香烟，将下面旅客衣服内的财物偷走。
“抽芯儿”：贼把装有废报纸的空包塞在行李架上旅客旅行包之间，夜里趁人不注意，将旅客的小包放进自己的空包内，或者把旅客包内的财物抽出来放进自己包内。
“外撬”：贼在站台上等着夜行列车一停靠，就用撬棍把车窗撬开，用带钩子的竹竿把旅客的衣服和小旅行包“钩”走。
“吃卧铺”：被称为“玩大活儿”，是近年来新出现的一种盗窃方法。贼买卧铺票上车，盯好偷窃目标后，趁深夜时将睡觉旅客的旅行包偷走，然后换一件衣服躲进其他车厢伺机下车溜走。
“扒车顶”：也称“飞车贼”。为防人赃俱获，“贼头”上车后用事先配好的钥匙打开车门，顺着梯子爬上车顶趴着等待，车内的同伙偷来财物后都交给“贼头”。等火车一减速进站时，“贼头”就拿着财物顺着厕所门进来，然后混进人群下车溜走。
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