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天津市大雾弥漫，交警忙于疏导交通，然而不少车辆在行驶中都没有打开雾灯或行车灯
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由于大雾天气，高速公路暂时封闭
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昨天傍晚，一名路人正欲穿行津汉公路
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尽管大雾弥漫路况不好，但是，天津市路上开启车灯的车辆还是很少见。记者在街头随机采访一些司机时发现，很多人根本没有在雾天开启车灯的意识。
昨天15：00，记者在南京路和解放路等繁华地段看到，虽然天空布满了浓浓的雾气，道路上的能见度也很低，然而，很多车辆却都没有打开车灯，开启双闪警示灯的车辆更是寥寥无几。截至16：00，外面的亮度已经很低了，一眼望去，很多车辆还是没有开启车灯，因为看不清路况，汽车喇叭声倒是时常响起。大沽路上，一辆停在路边等活儿的出租车也没有开车灯。从20米以外根本看不清这辆车的存在，记者询问他为什么不开车灯或者双闪，这名司机告诉记者，虽然外面路况不好，但是他还是认为大白天不用开大灯，自己也从来没有在白天开过大灯。另外，他觉得只有紧急情况时才能打开双闪，比如车上有急症病人时打开双闪以提醒其他车辆加以照顾，如果仅仅是因为天气不好就开双闪，他觉得有些小题大做，更担心会因此违反使用车灯的相关规定。
采访中，一些司机表示只有夜晚才有开车灯的习惯，其次，他们并不知道像昨天这样的天气还需要开启车灯，而且，他们认为，雾天道路上的车速一般都开不快，只要注意一点，不开车灯基本不会出什么问题。
事故原因：能见度低 车距太短 没开雾灯
记者从武清区交管部门了解到，由于在大雾期间他们安排全体交警上路进行巡查，所以事故发生后很快就赶到现场进行了勘查。从初步调查的情况来看，造成这几起交通事故的原因都和大雾天气能见度差有关，另外还有两个原因，一个是汽车行车时车距太短，另一个是司机没有正确使用雾灯。
应该指出的是，在大雾天气中，虽然所有司机几乎都知道能见度会受影响，但一些司机认为自己的车质好，刹车距离短，路面又比较宽阔，所以并没有将行车速度降低到安全范围内。当发现前方出事时，司机再采取措施已经来不及，才会出现追尾事故。即使一些轿车的性能相对好一些，但还是出现失控冲上护栏或者冲下路基，发生磕碰等事故。此外，在大雾天气中，这些司机并没有正确使用灯光，也是造成追尾事故频频发生的最主要原因。如果大家都在雾中正确使用灯光，就会使其他司机能够准确判断每辆车的位置和运行状况，减少事故发生的几率。
交警表示，《道路交通安全法》明确指出，在大雾这样的恶劣天气中，驾驶员应该及时打开机动车上的雾灯，以便让其他驾驶员看到自己的车辆。如果车上没有安装雾灯，即使在白天也要打开机动车上的小灯和行车灯。如果在大雾天气中，能见度极低的情况下，最好打开车上的“双闪灯”。因为按照规定，“双闪灯”就是在车辆、驾驶员遇到紧急情况时使用的灯光。在大雾天气中，本身就是一个特殊的天气，驾驶员在这样的天气中完全可以使用“双闪灯”。
雾天行车危险系数高于雪天
降雪和降雾都是容易引发交通安全事故的“危险天气”，继上个星期出现降雪天气后，前天晚上，本市又出现了降雾天气。交管部门表示，在大雾天气里行车的危险系数并不低于雪天，因此市民驾车出行一定要提高警惕。另外，驾车人可拨打交警高速公路支队值班电话26994046询问各条高速公路是否正常运行等路况信息，一旦遇降雾关闭高速公路，可提前做好绕行准备，以避免驶到高速公路进口又被分流绕行。
交管部门表示，在大雾天气行车能见度低，视线不清，驾驶人容易产生错觉，从而引发追尾、撞车等交通事故；同时由于路面湿滑，车辆制动性能变差，容易发生侧滑或造成车辆倾翻，因此大雾天行车的危险系数并不低于雪天。
雾天在高速公路上行车注意
一是一旦遇降雾，司机应严格遵守限速110公里的规定，并杜绝从右侧超车；遇大雾或能见度低时，应保持低速行驶，并保持安全车距。
二是在高速公路上，只有当车辆出现机械故障才准许在紧急停车带内停车，故障车辆停在公路右侧紧急停车带内要开启双闪灯警示，并在车后100米处放置警告标志牌，车内人员必须迅速撤离到护栏之外。
三是开雾灯但别用远光灯。如遇大雾影响视线，请打开雾灯，控制车速，切记雾中行车应打开雾灯、近光灯，但别开远光灯。
四是雾中行车尽量盯住路中的分道线行驶，但注意不要轧线，否则会车将有险情。千万不要沿路边行驶，应提防路侧的排水沟和路边等待雾散的人。
五是遇大雾时，水汽凝结的风挡曲面会使驾车者仅有的视线受影响，来车射出的灯光也会晃眼，使用汽车空调除雾挡可快速除雾，也可在风挡上涂一些甘油、酒精、盐水甚至洗洁精，如果用手擦风挡雾气，请停车擦拭，切忌边行车边擦拭。
六是停车时乘员远离车。雾大能见度低时，可将车紧靠路边停放，打开雾灯、近光灯和双闪灯，车上乘员要从右侧下车，如果停在高速路紧急停车港湾，乘员要到路基外等候。
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