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地铁1号线地下车站装修基本完成
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本月28日，天津市地铁1号线就将开通观光运营，天津市民终于可以坐上阔别已久的地铁穿梭于城市之中。记者昨日从相关部门了解到，地铁1号线已进入开通倒计时阶段，各项准备工作正在紧锣密鼓地进行中。为第一时间向市民揭开地铁1号线的神秘“面纱”，昨天，新报记者先行对地铁地下车站进行了探访。
地下车站通透明亮
记者在地铁1号线多个地下车站内看到，装修工作基本已经完成，施工人员正在忙着进行清洁、装饰等收尾工作。呈现在记者眼前的地铁车站通透、明亮：出入口通道、站台、站厅、楼梯等公共空间全部采用了浅色调的装修。其中，浅灰色被应用得最为广泛，而1号线的标志色———红色在浅色背景的衬托下显得尤为突出，在车站的吊顶、墙壁等处，红色线条和“天津地铁”的标志随处可见。
据介绍，地铁站选用的装修材料以不燃材料为主，地面铺装的是天然石材，墙面选用了镀锌钢板饰面，吊顶则采用了铝合金天花板。同时，各个车站还分别设置了盲道和残疾人通道，并配备了IC卡电话等便民设施，人性化设计在细节处得以体现。此外，记者还看到，站台层轨道上方装上了42英寸的等离子显示屏，灯箱形式的商业广告牌也已基本安装完毕，整齐地排列在站台内侧。
紧急疏散牌有“双保险”
对于初次投入使用的地铁车站来说，导向系统尤为重要，它能引导乘客在最短的时间内找到乘车位置。记者看到，地铁1号线的导向系统已基本安装完毕，并且亮了起来。车站内的导向牌分为导向指示牌、综合指示牌、出入站口信息牌、站名信息示意牌、警示标志图等多种形式，为了鲜明醒目、易于识别，且满足视觉审美，地铁1号线内的导向牌采用了红、灰两色为主色调，同时以黑、白等色相辅。在站内部分，导向信息牌被安置于自动扶梯和楼梯的上下两端、转角处上方、长距离通道上方、站台上方等位置，上面标有乘客需要的各种信息。
地铁1号线导向系统中还安装了紧急疏散标志牌，牌上的箭头可以引导人们迅速找到安全出口。据了解，由于安装了备用电源，即使是发生紧急情况断电，紧急疏散牌仍能继续发光，指引乘客快速出站。紧急疏散牌本身还采用了夜发光材料，即使备用电源发生故障，仍可利用夜发光材料引导人流疏散出站。有了这样的“双保险”，乘客的安全将会得到最大限度的保障。
轨道沿线装上安全门
为了避免乘客等车时不慎掉下站台，地铁1号线在轨道沿线安装了一米多高的安全门系统。记者在站内看到，安全门的安装工作已接近尾声。安全门系统由可以开启的活动门和不能开启的固定门两个部分组成，其中活动门高度为1.3米，固定门高度为1.45米。据了解，活动门将与地铁列车门一一对应，列车进站并停稳后，活动门会与列车门同时打开，乘客上下列车后，活动门又会与列车门同时关闭。
自动售票机具有声光提示功能
目前，地铁1号线的自动售检票系统已基本安装完毕。记者看到，自动售票机上的触摸屏向乘客提供了简明扼要的使用说明。据了解，自动售票机还具有声光提示功能，可采用人机对话的方式“告诉”乘客车票分类、票价、总计应付车票金额等信息以及操作的步骤。乘客可根据机器的提示，点击触摸屏购票和充值。操作完毕后，自动售票机会将您的票和应找零钱一并“吐”出。整个购票过程只需6秒钟便可轻松完成。此外，检票闸机上还安装了智能化的“非接触式”读卡机，用以识别非接触式IC卡。
地铁“观光运营”期间统一票价3元
继去年12月28日实现试通车后，地铁1号线将于今年3月28日至5月27日进行“观光运营”，组织载客参观。“观光运营”期间，乘客无须从地铁1号线两端的终点站乘车，为了方便市民，相关部门将会安排市民在1号线上客流量相对集中的站点乘车。同时，在“观光运营”期间，将实行单一票价，不区分乘坐对象、乘坐站和距离，票价均为每人每张3元。从5月28日开始，地铁1号线将进入正式试运营阶段，面向社会开放，售票载客试运营。此后，经国家验收后，地铁1号线将正式运营。经市政府批准，地铁1号线的票价最终敲定实行分段计程票制，即起步价格2元，全程5元。 |
