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备受市民关注的轨道交通地下车站屏蔽门加装工程又有新的进展，一号线徐家汇站作为首座屏蔽门加装试点车站，其两侧80扇屏蔽门已安装完毕，本月内将投入使用。下月初开始将在一号线黄陂南路站、陕西南路站、常熟路站3座车站同步展开，一号线12座车站全部加装工程力争在今年内完成。
“此次屏蔽门加装工程是在已投运逾12年之久的一号线上实施的，属改建工程，且不能影响正常运营，因此施工难度相当大。”地铁运营公司有关人员告诉记者，加装工程与一号线北延伸段上海马戏城站以及新近通车试运营的四号线地下车站的屏蔽门不同，该工程涉及到已有的建筑和装饰、供电和照明、车载和轨旁信号、屏蔽门设备房、导向标志等设施设备的改造。而且为减少对运营的影响，只能在夜间停运后作业，每天实际施工时间仅3个小时左右，而且必须工完料清，有时为满足夜间运营检修的需要，无法做到每天正常施工。
为保证运营安全，地铁运营公司提醒广大乘客有序上下车，特别是在高峰期人多拥挤的情况下，切勿滞留在车门与屏蔽门之间，应及时退出，等待后续列车，确保车门与屏蔽门的正常关闭。
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