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将奇绝天下的世界自然遗产和代表人类最高军事科技产品的顶级战机融进同一画面，会产生什么样的视觉效果和内心感受呢？
3月17日至19日，俄罗斯空军特技飞行表演在湖南张家界举行，此次“ 2006中国俄罗斯年”的特别活动备受海内外媒体关注，中央电视台、凤凰卫视、湖南卫视等多家媒体进行了现场直播，近500名记者到现场采访。
在为期三天的表演活动中，俄罗斯空军“勇士”们进行了战机编队特技飞行、单机特技飞行、空中加油等表演。而“苏— 27重型战机穿越天门洞”这一备受观众和媒体期待的惊世大戏却始终没有上演。一阵“遗憾”、“受骗”的抱怨声过后，越来越多的人改变了想法———从保护生态、爱护世界级自然景观的角度来讲，不穿越天门洞不失是一个明智的决定。
飞行前夕：是否“穿越”存悬念
场表演每场观众20万 2006元贵宾票一票难求
3月16日，记者接到主办方下发的活动内容资料，从日程安排中发现了一些蹊跷： 17日，即特技表演第一天，俄战机编队进行特技飞行表演，苏-26、雅克-52进行“钻洞”表演。 3月18日和19日的表演内容与17日基本相同，在日程安排中，并没有把苏— 27重型战机穿越天门洞列入表演日程。
而此前，媒体的报道给人的印象是：至少有一架苏— 27重型战机穿越天门洞。组委会内部得到的一份“活动方案”中这样写着：此次飞行表演飞机总价值超过40亿元人民币，每场观众不会少于20万人，参与报道的新闻媒体不少于200家。“对比1999年的世界特技飞行表演，本次俄罗斯空军特技飞行表演，将更具挑战性、惊险性、轰动性和观赏性。”至于表演项目则明确包括“俄罗斯联邦勇士表演队将驾驶苏— 27战机单机穿越天门洞”。
“苏— 27能否穿越天门洞，由很多因素决定，包括天气变化、飞行员的心理素质等，表演项目由俄方最终确定。”究竟苏— 27能否穿越天门洞成为媒体关注的焦点，组委会一些官员的回答却是让人更加扑朔迷离：“目前尚未确定”。
不过，在飞行表演前夕，由公安、武警、消防、医疗等部门组成的紧急救援队在天门洞北侧和南侧进行过多次实战模拟演练。分别模拟“腿部骨折伤员”和“头部重伤、神志不清伤员”等紧急救援演练。
气象部门每天都到天门洞口附近进行流动观测。据一位负责人介绍，早在2005年11份，他们就开始着手对天门山的气象条件进行监测和分析。开幕之前一周，他们必须24小时向组委会提供洞内气象数据。而负责现场直播的中央电视台也在天门洞口设置多个直播机位。
另外，此次活动组委会为天门洞投保1亿元人民币的企业财产保险，并且还为现场观众、工作人员投保了每人10万元的现场公众责任保险。种种迹象表明，张家界特技飞行表演的确曾有穿越天门洞计划。
观众进入张家界荷花机场看表演，每张门票价格从380元至6800元不等，其中主席台坐票每张6800元，贵宾票每张2006元，普通票每张380元。如此高昂的票价，观众期待的当然是“更具挑战性、惊险性和观赏性”的苏— 27重型战机穿越天门洞了。来自浙江的杨先生告诉记者， 1999年世界特技飞行大奖赛的“钻洞”表演给他留下了深刻印象。这次他专门买了一张贵宾票，就是等看重型战机苏— 27穿越天门洞的那惊险一瞬。
表演首日：明确宣布取消“钻洞”
一架苏-27价值4亿 生态安全存多重考虑
17日，特技飞行表演首日上午，主办方和俄方高官突然宣布：重型战机苏— 27将不穿越天门洞。“不但重型战机苏— 27不穿越天门洞，运动型飞机穿越天门洞也可能被取消”。
组委会副总指挥叶文智表示，天气不是影响钻洞表演的第一要因，因为苏— 27重型战机对天气的适应能力极强。面对记者的追问，叶文智也显得很无奈，他说自2005年8月“勇士”表演队派员来天门山考察后，苏— 27穿洞计划就激起了俄空军飞行员的无限激情和冲动，很多王牌飞行员都表示，要利用这次千载难逢的机会为国家和俄罗斯空军争得无上的荣誉，并为自己的飞行生涯创造巅峰。但他说出的一个有趣的比喻又给本来已经凉了半截的大家带来许多猜测和遐想。他打趣说，“一对热恋的青年男女谈恋爱，但家长不赞成，可能的结果之一是，这对恋人私奔了。”记者们提问，驾驶苏— 27的飞行员会不会不听家长的意见“私奔”时，叶文智却称有急事要办匆匆离开。
而俄罗斯空军副总司令比热夫中将则解释说：“这次特技飞行表演活动，没有把苏— 27钻天门洞列入表演计划。”但他肯定地表示，从理论上讲，苏— 27穿越天门洞没有任何技术问题。他在私下场合对记者们说，你们担心天门洞和观众的安全问题，而我除此之外还多一层担忧，每架苏— 27价值4亿元人民币，一个过硬的飞行员也是多年艰辛培育才成熟起来的，我们的表演成功与否，不仅关乎国家资产财产的安全，更维系着空军“勇士”和俄罗斯的国家荣誉，所以当初我有胆量答应这次表演绝对不是草率的。但考虑到张家界多变的天气、生态环保等因素，最终还是决定不让苏— 27钻洞。“苏— 27穿越天门洞时，可能会对生态环境造成很大影响。”比热夫中将进一步解释道，苏— 27属于重型战机，在超音速飞行过程中，发动机发出的巨大噪响和飞行带来的气动冲击会震落洞口的冰雪、碎石，造成安全隐患，极端情况下，甚至不排除会使天门洞崩塌。
反思“穿越”：生态与环保的担忧
战机时速超800公里 毁灭性风险后果难测
距张家界市区有8公里的天门山，海拔1518.6米，被誉为是“张家界之魂”。位于天门山上的天门洞，是世界上海拔最高的天然穿山溶洞，海拔1261米，洞高127.3米，洞深279.2米，洞口最窄处仅28.03米。
苏-27将穿越天门洞这一消息发布后引起人们对张家界生态和环保的担忧。
北京大学景观设计学研究院李迪华在人民网上刊登了一封“呼吁叫停战机穿越天门洞”的公开信，他说：“人类没有任何理由以具有毁灭性风险的方式去惊扰这样的伟大人类遗产地。即使成功飞越，其对于自然资源管理的不良示范作用也是灾难性的！”
“巨无霸”战机苏— 27时速超过800公里，被誉为是第三代战斗机的“代表作”之一，是高科技产品中的“精品”。而耸立于悬崖绝壁上的天门洞，也是大自然鬼斧神工留下的“杰作”，生态景观独一无二。
尽管俄罗斯高官称，从理论上讲，苏— 27穿越天门洞不存在任何技术问题。但是，质疑和批评之声也随之而来。“穿越成功，不过就是创造一项世界纪录，但万一失败，后果不堪设想，世界上任何一家保险公司都不可能赔偿一个完好如初的天门洞！”
表演开幕的前一天，记者前往天门山，一路上，经常会看到从山坡上滚下的落石就摆放在公路边。悬挂在峭壁上的白雪和冰碴，时不时会自动脱落，打得树叶哗哗作响。在通往天门山的公路上有一处塌方，工人正在抢修，他们在离天门洞很远的山脚炸石修路时，也会震落冰碴和石块。
试想，苏— 27以超音速飞行穿越天门洞时，巨大噪响和飞行带来的气动冲击是否会震落洞口的冰雪、碎石？稍有航空知识的人都知道，机场会利用各种手段驱赶鸟类，因为，高速飞行的飞机如果撞上小鸟，驾驶舱的玻璃会断裂、破碎。如果时速800公里的苏— 27撞上从洞边坠落的饭碗大的碎石，结果又会怎样？正如大家担心的，“重型战斗机以800公里的时速穿越天门洞，什么事情都有可能发生！” |
