|
北方网消息(记者王冰 通讯员王进)：作为天津滨海新区开发开放的重要窗口，天津港一季度累计完成货物吞吐量5995.4万吨，集装箱完成122.7万标准箱，均为历史同期最好水平，有力带动了滨海新区经济的快速发展。
天津港是滨海新区建设北方国际航运中心和国际物流中心的重要组成部分和核心载体，也是滨海新区扩大对外开放、发展优势产业、优化投资环境、促进经济繁荣的重要桥梁和纽带。“十一五”期间，天津港将通过建设“十大工程”，“续建两个中心、新建两个中心”，“完善四大功能、新增四大功能”，进一步扩大吞吐能力、提高港口等级、完善港口功能，将港口货物吞吐量从2亿吨提升到3亿吨，集装箱突破1000万TEU；将港口等级从10万吨级提升到30万吨级的国际深水大港，满足区域经济发展对港口货物大进大出的要求。
滨海新区作为我国经济最活跃、利用国际资本最多的地区之一，全方位、宽领域的对外开放格局已经形成。天津港为适应滨海新区及天津市扩大对外开放的要求，加快国际贸易与航运服务区的建设进度，增强国际贸易和航运物流功能，从单一的装卸运输业向港区装配化、加工化方向发展，逐步向分配中心、贸易中心、航运中心、服务中心转变，从港口功能比较单一提升到多功能、全方位服务，从劳动密集型港口提升到技术密集型的现代化港口，进一步健全和完善港口综合服务功能，优化投资环境，为滨海新区及天津市成为现代化国际港口城市做贡献。
天津港充分发挥向内陆和向海外两个扇面的辐射作用，进一步促进滨海新区与周边地区的联系，不断增强影响力和辐射力。滨海新区建设世界性加工制造基地，需要有大量的原油、矿石、钢材、煤炭等原材料作支撑，生产的产品运往世界各地，需要现代物流业为其提供最为经济合理的服务模式。为此，天津港加紧建设30万吨级原油码头和航道工程，为新区建设石化工业园区和原油储备基地服务；加快扩建矿石、煤炭等大宗散货码头，为新区建设生产规模达到1500万吨的冶金基地服务；新建北疆港区和东疆港区集装箱码头群，加大集装箱航线开发力度，提高集装箱枢纽港能力，为京津冀、环渤海的货物流向各地、促进西部地区大开发服务，为把滨海新区建设成为依托京津冀，服务环渤海，辐射“三北”，面向东北亚的现代化新区服务。
|
