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记者今天从广东省机场管理集团获悉，针对有媒体报道“机场建设费明年可能调整或取消”的说法，民航总局新闻办八日正式回应：“财政部的通知只能说明续征期限是今年底，至于明年是否征收，将以何种形式征收，目前尚无定论。目前尚无任何关于机场建设费的新政策出台。”
财政部日前发文称，包括机场建设费在内的十八项政府性基金政策已于二OO五年年底执行到期，除陕西省帮困基金政策从今年一月一日起停止征收外，其余十七项由于情况比较复杂，故将其原有政策执行期限延续至今年年底。
同时，财政部也表示，将继续征求有关方面的意见，并对十七项政府性基金进行更加深入的调查研究，提出处理意见上报国务院，待国务院批准后按新政策执行。目前财政部并未对通知中的政策做出更为详细的解答。
广东省机场管理集团方面表示，机场建设费是经国务院批准征收的政府性基金，百分之五十由中央集中调控使用，百分之五十以专款形式供民用机场用于围栏、消防、安检设备以及其他安全设施的建设。这笔资金主要用于民航机场、安全和空管设施的建设，为改变中国民航基础设施严重落后的状况发挥了十分重要的作用。而民航基础设施的改善，又保证了飞行安全，旅客是最终受益者。
征收机场费(税)是国际上普遍采用的筹集民航建设资金的有效形式。美国、英国、日本、巴西、加拿大等多数国家都向旅客同时征收进港、离港费，征收标准高于中国的机场建设费标准。如美国国际旅客为十二点四美元，折合人民币一百元；加拿大为十五加元，折合人民币一百零五元；巴西国际旅客为十八美元，折合人民币一百四十五元，国内旅客为六美元，折合人民币五十元。
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