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迄今为止我国民间对日索赔金额最高的个案浮出水面。近日，中国民间对日索赔联合会在北京接受天津“北航船案”当事人之子陈英的委托，将就日本在侵华战争期间强掳天津北方航业股份有限公司船只，并造成该公司巨额损失折合人民币25亿元一案进行对日索赔。
4月11日，中国民间对日索赔联合会会长童增在接受记者采访时说，索赔25亿元人民币的“北航船案”，是联合会接受委托的第一宗民间对日财产索赔案，也是迄今为止我国民间对日索赔金额最高的个案。“日本在发动侵华战争期间，对一个民办航运企业造成如此巨大的损失，令人震惊。”童增同时表示，联合会将尽快就此事启动相关工作程序。
今年59岁的陈英向记者讲述了“北航船案”的来龙去脉：1921年，其父陈世如创办天津北方航业股份有限公司，成为当时较大的民办航运企业。日本发动侵华战争期间，征用了该公司4艘总载重量为11613吨的大型客货轮船，并造成四艘轮船在1939年至1945年间，3艘沉没、1艘失踪的事实，让北航公司蒙受了巨大损失。但日本方面从未对此作任何赔偿。
陈英说，在其父陈世如的不懈追讨下，当时的日本海军省和日本驻北京大使馆分别为这4艘遭难船只出具了认证、估价证明文件，这些文件成为日后北航公司对日索赔的重要依据。他告诉记者，经过计算，“北航船案”造成的损失折合人民币已高达25亿元。
近年来，作为“北航船案”的清算代表，陈英一直在搜集和完善有关“北航船案”的证据，他也曾先后12次与日本有关方面交涉，但都没有结果。“欠债还钱天经地义，父亲已故，这件事不能再拖了。”陈英说，这次委托中国民间对日索赔联合会，就是希望借助联合会的力量进行对日索赔。
童增透露，在委托该联合会进行对日索赔的同时，陈英还签署声明，表示愿将赔偿所得全部捐出，用于我国的慈善和公益事业。
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